20级有个古董车比赛第二个图蒙特卡洛赛道，我用25级的佐藤车手，开TOYOTA7，每次都撞在出了隧道的S减速弯，快崩溃啦。求救如何避免啊。另外这个图起步也不好，直接掉到8-9位。

求救解决方案，换车还是调节参数？

换车，用67年的2J好多了，具体型号不记得，你搜搜看。

我用TOYOTA7这关卡了十几遍，用这车太需要运气。

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b模式初期的车手简直要让人抓狂。。。。。

OK，我去刷个2J出来...

在线热门车里没这部吧...只能等中古车行更新吗....

开新ID搞个67年车券，然后把车券送给你这个ID来刷，最快的办法，中古里这车1000万+

想起来这个也没好

卧槽...那么可以求助好友借一辆来跑吗

这个比赛是B模式难点之一，今晚20：00左右我挂一辆2J上来，你借了开开看，记住在过摩纳哥那个20km/h的死弯后一定让车手冷静，因为出隧道的那个左右左弯车手太激动的话撞车概率实在太高了。

另一个办法，SL，只要敌车2J排位在10~12名，而你的2J上来就冲到前三，OK，胜率会很高~

我记得加过你PSN的。

B模式只开了一个赛事，让人开了LP640去欺负别人破车

发觉还是电脑开的比我好.........自己开LP640欺负破车还撞得乱七八糟

引用:

原帖由 ms006z 于 2011-8-4 16:05 发表
这个比赛是B模式难点之一，今晚20：00左右我挂一辆2J上来，你借了开开看，记住在过摩纳哥那个20km/h的死弯后一定让车手冷静，因为出隧道的那个左右左弯车手太激动的话撞车概率实在太高了。

另一个办法，SL，只要敌 ...

对头，如果是TOYOTA7那辆废柴，发车时2J在后面也很难有戏

已经挂上来了，PSN:ms006z_jp

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感谢双40老师，已经轻巧完成，麻痹为何toyota7这车如此废柴？

Toyota 7本来就不适合摩纳哥这种超重视过弯能力的中低速赛道。

至于GT5中全改的7性能点高于全改的2J，可能是它的绝对马力和重量低的缘故，但一辆好的赛车绝不能只看这两个数据的。

2J的无敌在于前所未有的Fan car系统，也就是在车辆和赛道间制造超低压区，使车辆被牢牢吸附在赛道上。
按照常理来看，车辆在过弯的时候必然需要减速、空油、到达弯心、给油、切线、全速。
而由于2J有超低压区存在，于是它可以以更高的速度过弯、在弯中比其它赛车更早给油加速。。。

所以Fan car技术之后不久就被完全禁掉了。

当然2J本身的系统复杂性与不稳定性也是很明显的。



GT5架空X2010是Fan car技术的重生，Fan car的强悍显而易见，而2J可是1970年的赛车啊。

引用:

原帖由 ms006z 于 2011-8-5 09:30 发表
Toyota 7本来就不适合摩纳哥这种超重视过弯能力的中低速赛道。

至于GT5中全改的7性能点高于全改的2J，可能是它的绝对马力和重量低的缘故，但一辆好的赛车绝不能只看这两个数据的。

2J的无敌在于前所未有的Fan  ...

我车盲，TOYOTA7的主要感觉是加速太慢，跟它的马力车重完全不成比

我用TOYOTA7可以稳定的赢这场比赛，但是B模式的电脑实在沙比，没办法~ 铜球借用2J参赛！