连19万的新劳恩斯棒子车都玩不过，全方位不如丰田锐志。好歹锐志是可变齿比转向，前双叉臂后五连杆，后驱，v6机头，2.5的改活塞和曲轴连杆就变3.0，花不了几个钱。这玩意前驱、四缸机头、前麦弗逊后四连杆，芭蕉一体的发动机，改毛啊！

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原帖由 教师随笔 于 2011-8-9 22:32 发表
连19万的新劳恩斯棒子车都玩不过，全方位不如丰田锐志。好歹锐志是可变齿比转向，前双叉臂后五连杆，后驱，v6机头，2.5的改活塞和曲轴连杆就变3.0，花不了几个钱。这玩意前驱、四缸机头、前麦弗逊后四连杆，芭蕉一体 ...

车是家用的，谁吃多了去动发动机，能有几个人？那后驱车你在东北看看有人敢买吗。宁可 买前驱。  我一直就没把睿智放眼里，还玩不过棒子车，可笑。

CC有240马力？棒子车用的E10的低调教版发动机，灭你2.0TSI跟拍苍蝇差不多。新劳恩斯随便刷个ECU就可以上350马力晓得不？

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原帖由 爱你一棒陲 于 2011-8-11 23:40 发表
CC有240马力？棒子车用的E10的低调教版发动机，灭你2.0TSI跟拍苍蝇差不多。新劳恩斯随便刷个ECU就可以上350马力晓得不？

个破韩棒子车，有人买吗。提速看扭矩好吗。

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原帖由 教师随笔 于 2011-8-9 22:32 发表
连19万的新劳恩斯棒子车都玩不过，全方位不如丰田锐志。好歹锐志是可变齿比转向，前双叉臂后五连杆，后驱，v6机头，2.5的改活塞和曲轴连杆就变3.0，花不了几个钱。这玩意前驱、四缸机头、前麦弗逊后四连杆，芭蕉一体 ...

2.5的改活塞和曲轴连杆就变3.0，花不了几个钱。

哈哈哈

看不明白为什么还要买迈腾

冒似最近德系车主论坛完败

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原帖由 史蒂文_福克斯 于 2011-8-29 18:11 发表
冒似最近德系车主论坛完败

德车没什么不好，问题是楼主买一堆区别不大的大众，然后就说日车没法看了

至少日系车主没人买一堆大发或者铃木，就说德系车没法开吧

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原帖由 KARUTO 于 2011-8-23 17:10 发表



2.5的改活塞和曲轴连杆就变3.0，花不了几个钱。

哈哈哈

那是最早一批,后面立刻就封杀了...

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原帖由 爱你一棒陲 于 2011-8-11 23:40 发表
CC有240马力？棒子车用的E10的低调教版发动机，灭你2.0TSI跟拍苍蝇差不多。新劳恩斯随便刷个ECU就可以上350马力晓得不？

2.0t的350匹都出来了...

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老锐志那个2.5改3.0好像确实不贵，我记得看他们作业，便宜的七千就搞定了。

楼主要是买了个r36或者cc3.6的话你看不起锐志和劳恩斯酷派那还说的过去，虽说大众的四驱远不如奥迪吧，但和锐志3.0、劳恩斯酷派3.8玩玩还行，可是你买的是一汽大众的cc，就是个迈腾换壳车，当时我买车也去试驾了，加速确实快，但方向盘轻的要命，还是前驱车，底盘调教的也不好，论操控怎么和锐志和劳恩斯酷派玩？还看不起这个看不起那个的。车这东西本来就是个消费品，每个人根据自己的消费能力买自己喜欢的车，真正喜欢车、懂车的人评价车都会不分品牌的去评价一款车型本身的优缺点，而不是像楼主这样买个大众车就看不起日本车韩国车的品牌控。

另外楼主评车请把你自己的一汽生产的大众和进口大众区分开，我也喜欢cc，不过是进口大众cc，你看看汽车之家一汽大众的cc论坛里这样那样的问题帖有多少？就凭一汽大众的质量你还能在这里看不起日本车韩国车？不说别的，我现在就是你看不起的棒子车劳恩斯酷派车主，新车跑了3000多公里，从山东跑了北京、廊坊好多次，在廊坊时因为修路还走了好一段的乡村烂路，虽然这车油耗确实大，但说质量问题这个真没有，汽车之家劳恩斯酷派论坛里关于质量出问题的帖子也很少。这你又作何解释呢？莫非你买大众就比买日本车韩国车的高贵？现在大众托四处黑别的品牌已经激起民愤了，楼主被群殴也是正常的。

lz你这优越感也太强了

兰州其实是大众黑