宁可选帕萨特。

似乎大众最近几个刚上市应该火爆的新车都没有想象中那么火，我们这里 新POLO优惠很多 现车一堆堆的。 新PST 现车很多 不用加价

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老迈腾销量不振的主要原因真是后排么?我看未必.个人认为价格和口碑才是主因.这车不加价能达到老迈腾的销量就不错了.1.4t的官方价格买2.5天籁和凯美瑞240g还有找的吧?上汽还能把新帕销量混在老帕中,以至于成绩不算难看,一汽怎么办?月产两千辆搞饥饿销售么?至于口碑么,四五十岁的有多少搞得清帕萨特和迈腾德关系?甚至包括我周围一些驾龄很长的老司机都只认帕萨特是大众嫡亲子.二三十岁识货的,这个价格情愿咬咬牙上bba了吧?

[i] 本帖最后由 日尧 于 2011-7-30 21:05 通过手机版编辑 [/i]

亮出公务员身份 我们屁民去加一万到两万妥妥的

那性价比无敌的508加价么？销量每月上2万了么？

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原帖由 @rb  于 2011-7-30 22:36 发表
那性价比无敌的508加价么？销量每月上2万了么？

钱几天不说也要加价10000吗？

突然有个想法
因为BMW的老520退市之前最低卖过35W的,如果重新开始生产老5系,命名为518
天窗(没什么用),真皮座位(反正很多人都要加套),I-DRIVE(没触摸没手写,很多人不会用),自动空调全省了,玻璃换最便宜的白玻璃(反正一帮人都要去贴膜
也卖25W~30W的区间,来和新帕新迈竞争B级商务用车,能卖得动吗?

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原帖由 @sfexpress  于 2011-7-30 22:39 发表
突然有个想法
因为BMW的老520退市之前最低卖过35W的,如果重新开始生产老5系,命名为518
天窗(没什么用),真皮座位(反正很多人都要加套),IDRIVE(没触摸没手写,很多人不会用),自动空调全省了,玻璃换最便宜的白玻璃(反正 ...

之后BMW的品牌形象肿么办？

加价都得死

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新polo我看都已经满大街了……

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原帖由 yutaco 于 2011-7-30 23:17 发表
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新polo我看都已经满大街了……

异次元空间吧～在这里早就死的透透的了

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原帖由 pppkkk 于 2011-7-30 22:46 发表
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之后BMW的品牌形象肿么办？

本来5系定位就很尴尬,无所谓的
而且BMW现在已经平民化了,20万不到就能买辆进口的120,1.6的GOLF还要13万多,还不算加价

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深圳的新polo感觉还没有新5系多，不晓得是不是杯具

你要是开一不加价的车，都不好意思跟人家打招呼:D

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原帖由 pppkkk 于 2011-7-30 22:38 发表
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钱几天不说也要加价10000吗？

少打一个零吧？