看完LZ评测完全坚定G6跟英朗XT完全不是一个量级的车

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @hmds  于 2011-7-29 16:26 发表
嫌盘子重的试试的3系和铃木全系:D

艹 咱哥们儿以前开最低配的北斗星 没助力的！要不要单挑掰腕！左右随便！

我是好奇，再温柔的起步，从怠速到1500转以上也只有半秒不到吧
这半秒发生了什么从来没有注意到过
况且太郎也说过德系涡轮他不喜欢的地方就是没有明显的涡轮介入感，这点我很赞同

posted by wap, platform: iPhone

大众最舒服的是那个手排。。。。。

引用:

原帖由 crazyundead 于 2011-7-29 17:01 发表
我是好奇，再温柔的起步，从怠速到1500转以上也只有半秒不到吧
这半秒发生了什么从来没有注意到过
况且太郎也说过德系涡轮他不喜欢的地方就是没有明显的涡轮介入感，这点我很赞同

什么样的你就赞同了。。。？介入瞬间跟被踹了一脚就美了。。。？

引用:

原帖由 hmds 于 2011-7-29 16:26 发表
嫌盘子重的试试的3系和铃木全系:D

车子没有助力的卢瑟在此

posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @善良的大灰狼  于 2011-7-29 18:32 发表
什么样的你就赞同了。。。？介入瞬间跟被踹了一脚就美了。。。？

？？

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @不知所谓无所谓  于 2011-7-29 18:21 发表
posted by wap, platform: iPhone

大众最舒服的是那个手排。。。。。

忘记说了，这个确实爽。比福克斯好，我感觉。
主要提现在行程短，有节奏，一气呵成。
特别4－5，很顺滑，感觉太好了。
就是R还有点不习惯，请问R－1，怎么使。我是按住直到N，然后放松到1，能不能直接R－1？

posted by wap, platform: iPad

明锐，高六，速腾的1.4T mt都是这个味儿。
途安就不行了，档位形成很短，离合器太低。。。

posted by wap, platform: iPad

引用:

原帖由 @allspace  于 2011-7-29 15:34 发表
主要是在312无锡段 和 无锡内环 转了几圈。
另外，那个神图找到了

这个是克鲁兹吧

posted by wap, platform: iOS

中山公园Uncle广告乱入

posted by wap, platform: iPad

龙之梦的老娘舅吗？

posted by wap, platform: iOS

引用:

原帖由 @dayi  于 2011-7-29 20:15 发表
posted by wap, platform: iPad

龙之梦的老娘舅吗？

表叔...龙之梦外面

高6方向还轻 ?  试驾下英朗吧 LZ:D

有钱换车没钱给我手机福利 鄙视你一辈子 艹