这里大家一比较的话就说后驱车如何好，到底好在哪里呢？我觉得后驱车的话后排中间那个座位因为下面有个大凸起很难受（如果家里只有一辆车的话这个座位有时候还是有用的），另外听说下雪结冰的时候除了四驱车，后驱车还不如前驱车！如果平时城市开开，后驱的优势在哪里呢？

在城市里就是起步烧胎时候占便宜，其他没什么

前悬低，发动机仓长，好看丫:D

前后配重好，大脚油门车头不太容易抬起，踩刹车时不容易点头，而且对前后轮胎负荷比较平均…不过这些在城市路况确实是浮云

就2个字 拐弯

拐弯的时候后驱爽啊。

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紧急转弯的时候不会有方向盘转不过来的感觉，不开到极限都一样的

转向，比前驱犀利

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原帖由 @msforza  于 2011-7-18 23:09 发表
在城市里就是起步烧胎时候占便宜，其他没什么

这个和排量相关，你要后驱1.0的想烧也烧不起来啊……

前驱车也是大部分有鼓包,毕竟要走排气管,后排地板全平的轿车不多.
后驱车同等车长的话,转向半径比前驱车小,因为前轮无传动轴,转动角度大.
另外就是前悬短,比例比较好.

其实这个也是看好多方面的

SMART 也是后驱
吉姆尼 也是后驱
宝马320  也是后驱
锐志  也是后驱

但是这几个驾驶感受差很多。

不要忘记面包车可是中置后驱:D

前驱比后驱优越的地方:
免去长传动轴, 结构简单了, 车重轻了, 成本减了, 省油了, 耐用了.
下雨天, 下雪天前驱更稳定, 不容易失控甩尾掉头被后面的甚至对面的大货猛操

后驱优越的地方:

驾驶感强大, 高速转弯能力强, 能漂移.

所以, 如果不做零太郎的话, 肯定选前驱.

[ 本帖最后由 猫猫猫 于 2011-7-19 00:55 编辑 ]

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引用:

原帖由 @猫猫猫  于 2011-7-19 00:48 发表
前驱比后驱优越的地方:
免去长传动轴, 结构简单了, 车重轻了, 成本减了, 省油了, 耐用了.
下雨天, 下雪天前驱更稳定, 不容易失控甩尾掉头被后面的甚至对面的大货猛操

后驱优越的地方:

驾驶感强大, 高速转弯能 ...

别总拿他说事嘛，不管是家用车还是赛车，他的都是前驱呀

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日常用没神马优势 现在前驱的操控也不错

引用:

原帖由 猫猫猫 于 2011-7-19 00:48 发表
前驱比后驱优越的地方:
免去长传动轴, 结构简单了, 车重轻了, 成本减了, 省油了, 耐用了.
下雨天, 下雪天前驱更稳定, 不容易失控甩尾掉头被后面的甚至对面的大货猛操

后驱优越的地方:

驾驶感强大, 高速转弯能 ...

其实这都是误区
关键是前驱无法承受大马力扭矩...所以拉风车,豪车统一都是后驱四驱,导致人人觉得后驱就是好车和操控代名词
前驱也可以做成结构复杂,也可以车重,也可以用大象皮鳄鱼皮蜥蜴皮,哪个稀罕用哪个,这些都是和这辆车本身定位相关的,后驱相对定位更高,所以用的东西更好...

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猛顶Focus Rs 那车操控性一流甚至不输M3