途观全系加价2.5W再等2-3个月
为什么感觉2000转以下毫无动力啊，踩深一点转速瞬间飙升，这时才有强大动力输出。输出一点也不线性，毫无平顺感可言，也可能是试驾车的关系。

新帕萨特1.4TSI，据说11月上市，试驾车应该是低配的，手动调节座椅。全系加价1W，再优惠5K，实际加价5K。
1.4T+DSG正常驾驶动力足够，2000转换挡。空间太大，后排可以翘二郎腿，感觉有些浪费。

A4L 2.0T乞丐版优惠2W，等待时间不太长。
CVT最高~2000转以下动力源源不断啊，输出很线性，开起来平顺，噪音低。空间和老迈腾相当，足够用了。

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pst 1.4t发售了？

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买新帕萨特吧，选个骚的颜色和轮毂

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1。4不行的吧。

这个和CVT没关系，A4L上用的EA888有AVS帮忙还特别调成低功率高低扭的

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原帖由 @孤独的飞船  于 2011-7-16 13:25 发表
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pst 1.4t发售了？

销售员说11月左右上市。

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麻痹，加价什么的最讨厌了。

看到2000转以下动力源源不断的时候 我笑了

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2000以下源源不断，喷了

不像tiguan哪样稍微踩深就拼命降档。。。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-7-16 14:12 发表
这个和CVT没关系，A4L上用的EA888有AVS帮忙还特别调成低功率高低扭的

果然如此~
AVS相当于VVT之类的吧。

新帕在很多立体车库要傻逼.

居然还有1.4T的

引用:

原帖由 henryzyl 于 2011-7-16 19:11 发表

果然如此~
AVS相当于VVT之类的吧。

VVEL

A4L空间和老迈腾差不多？