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原帖由 rb 于 2011-7-13 21:34 发表

别躲啊，我喷你的是“tiida在日本根本没销量”这句话，怎么话风一转成了“比其他车型少很多”了？

至于你日本去多少趟管我屁事，不过如果不是蹲在主干道上数半年车，根据马路上目视结果判断销量，只要说你天赋异 ...

肉饼爷突然战斗力爆表

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Rb喷又不是第一天了，不过有时候认错也很快

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原帖由 零太郎. 于 2011-7-13 23:13 发表


作为一款量产经济型用小车，如果市场保有量少那意味着什么？不就是卖不动么？那卖不动和没销量有什么不同？我说根本没销量也是建立在“感觉tiida在日本路上的出镜率比其他小车少的多”。“感觉”懂么？这是个肯定 ...

哦，“tiida在日本根本没销量”=“市场保有量少”，逻辑赞，“根本没”=“少”，莫非日文里面是这个逻辑？还是去几次日本就不会用中文了？

凭感觉？我感觉东京路上passat也很少，没问题；而“根本没销量”已经被你自己列举的数据战翻，就是一个彻底错误的论断。

你喜欢跟着感觉走我可以理解，可能是一个快车手的本能，我很赞赏，不过看来用在逻辑上，算了……

233喜欢咬文嚼字么？

我说“感觉tiida在日本根本没销量”，你非要把“感觉”这两字个选择性无视了。在我看来我的观点加起来就是这车日本卖的不好也少有人开，导致路上几乎看不到。你非要把字一个个拆开念，凸显理解文字能力的优越感，那好，你爱怎么理解就怎么理解被～～～

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原帖由 零太郎. 于 2011-7-13 23:27 发表
既然肉饼哥喷我，那就顺手去搜个资料被～～～结果貌似我“感觉”的还算准啊。

看看前20里有几辆小型车是排tiida前面的。

日本汽车经销商协会(JADA)公布的2010年日本汽车销量前20名排行如下：

　　车型      ...

拿数据说话很好啊，于是年销4万5千台的车叫“根本没销量”？那我不知道年卖2000台不到的标致的销量是啥啊？

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原帖由 零太郎. 于 2011-7-14 00:23 发表
233喜欢咬文嚼字么？

我说“感觉tiida在日本根本没销量”，你非要把“感觉”这两字个选择性无视了。在我看来我的观点加起来就是这车日本卖的不好也少有人开，导致路上几乎看不到。你非要把字一个个拆开念，凸显理解文字能力的优越感，那好，你爱怎么理解就怎么理解被～～～

这事儿我还就较真一回，和优越感无关，咬文嚼字就是为了个理儿，我认为“根本没销量”去形容TIIDA的销量，是非常不恰当的。

我在马路上真没看到几回高6，但我不会喷人家没销量，人家还加价呢。

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原帖由 rb 于 2011-7-14 00:24 发表

拿数据说话很好啊，于是年销4万5千台的车叫“根本没销量”？那我不知道年卖2000台不到的标致的销量是啥啊？

肉饼哥您眼睛是近视呢还是老花？帖子里的文字都喜欢挑段的选择着看。我说根本没销量也是建立在“感觉tiida在日本路上的出镜率比其他小车少的多”。这话就这么被你给无视了。。。。。。。。。。也是，管理员得有做领导的样子，TGP民回的贴做领导的没空一个个字看过来

现在的tg相当的可怕呢，很容易就对喷起来，呵呵

行吧，看看我上面一条回复吧，就到这儿了，下回去丰田4S干了，日本本土销量永远喷死你们

你们都火气太大了…约出来喝口冰啤酒降降火吧

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原帖由 rb 于 2011-7-14 00:28 发表

这事儿我还就较真一回，和优越感无关，咬文嚼字就是为了个理儿，我认为“根本没销量”去形容TIIDA的销量，是非常不恰当的。

我在马路上真没看到几回高6，但我不会喷人家没销量，人家还加价呢。

日本大街上除去出租和大型车以外，B级以上含B级的车和B级以下的车比例和国内还是差很多的。日本马路上到处都是小型车，为啥新老fit满天飞，但tiida几乎就看不到？虽然我也说不出在国内卖的非常好，并且在我看来蛮好的tiida在日本为啥卖不动，但实时和其他同级别的小车比就是没什么销量。

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kcar在日本有补贴

日本满大街都是SUZUKI北斗星那种的黄色牌照的车