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楼主对车型分类就够混乱的，审美观更是另我为之倾倒…

这勾让人不想咬

一看到嘉年华，LZ的审美观我就了解了
后面的文也没有看的必要了

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只说外观，个人观点以下三厢优于两厢: 嘉年华 世嘉
非抬杠，个人口味

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引用:

原帖由 @dantedevil  于 2011-7-13 12:30 发表
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只说外观，个人观点以下三厢优于两厢: 嘉年华 世嘉
非抬杠，个人口味

三厢世嘉这屁股加得还不错，但三厢嘉年华就算了

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除了思域之外 其他三厢两厢都是渣

小车来说，没有三厢好过两厢的基本上~~~~~

关于两厢车实用度补充一点，在没有后备箱遮物帘的情况下，在行驶过程中要拿后备箱的东西，两厢车让后座的人直接探个身就拿了，如果是三厢车的话，必须得停下来，然后人走出来再开后备箱，拿了东西再开门上车……

有时候出门玩经常遇到这种情况，家用两厢车方便很多啊。不过三厢车的优势在于，后备箱是跟座舱相对隔离开的，牺牲一些方便性，但使车内看起来更整洁——后备箱再乱也不影响座舱空间。

奇瑞a3 三厢两厢都能接受

三厢拿来防fx35追尾啊

是G37

嘉年华三厢那个屁股简直就是个怪胎，两箱美太多了，lz审美太狠了

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个人觉得世嘉三厢比两厢好看

引用:

原帖由 BD 于 2011-7-13 10:57 发表


两厢和三厢谁好看，这种审美方面的偏好纯属无法辩论的个人观点，有什么好争论的。我也觉得传统的三厢相比两厢来说是难看一些。

其余的问题问得就很二了，首先无论两厢还是三厢字面上都是国内定义，对应的海外 ...

A4 AVANT应该是旅行车
个人认为当年的赛欧，夏利2000，西耶那对于两厢普及起了很大的推动作用...

引用:

原帖由 bbyeahr 于 2011-7-13 18:07 发表

A4 AVANT应该是旅行车
个人认为当年的赛欧，夏利2000，西耶那对于两厢普及起了很大的推动作用...

还有富康，POLO也是很常见的，特别是富康，很多地方当出租车用，大家天天见就习惯了。而且富康空间算比较大的