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原帖由 来福士戴尔 于 2011-7-13 08:39 发表


天朝皮卡要是能和客车一个税费的话，我也想开皮卡啊

不能买金杯吗？还是FR的。

喷了，原来说中国人都要买三厢是因为能装，现在又说两厢比三厢还能装，真相究竟是什么

再说了，后排座椅放倒又不是两厢车的专利

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两厢的后备箱不如三厢，但是因为是掀背式的，所以，放倒后排座椅之后，容积大幅增长啊。
三厢的后备箱，高度就那么点，你怎么放高于后备箱高度的东西？



另外，很多国外原创是两厢的车，在国内生生被拉长成三厢，那能好看么？

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原帖由 提拉 于 2011-7-13 09:07 发表
喷了，原来说中国人都要买三厢是因为能装，现在又说两厢比三厢还能装，真相究竟是什么

实际上应该是旅行版最能装...




马六对比

为啥国外B级没有2箱，因为人家都是旅行版

lz说的还真普遍是2箱好看。
其实2箱流行也是近几年的事
玩完小车都去买suv了

在我看来wagon、cross车型都很棒，但不流行也没办法。

2厢性能要比3厢高,sti出两厢版也是为了性能,真不是好不好看的问题.

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合着只有审美观跟您一样才不是装B…还有，当提出两厢容积大时，就Idc了，这B才装得有范儿呢

233楼主的审美真是

楼主提到的车里，我觉得只有日版思域比欧版思域好看。其他的。。。

找喷来的？勇气可嘉。。。。。

这也是观念的一种进步

放10年20前国内谁认两厢车

现在两厢三厢各取所需不是很好吗

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看第一个嘉年华三厢就看不下去了，对LZ审美观拜服了

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原帖由 傲娇控 于 2011-7-13 03:36 发表
车区怪现象之一，两厢总有人捧臭脚，两厢“lifestyle”&“帅的一笔”、三厢“坑爹”&“丑到飞起”之类的怪论层出不穷。

对于307这种第三世界国家硬拉三厢的车还好，原版本来就有两厢、三厢两个版本的，难道设计两 ...

两厢和三厢谁好看，这种审美方面的偏好纯属无法辩论的个人观点，有什么好争论的。我也觉得传统的三厢相比两厢来说是难看一些。

其余的问题问得就很二了，首先无论两厢还是三厢字面上都是国内定义，对应的海外车辆的分类来说两厢基本就是Hatchback，三厢就是Sedan。按照这种分类的话，你所谓的“紧凑级以上的两厢销量为什么惨淡？为什么中型车以上几乎没有两厢？”就是扯淡。你自己去搜搜美国有多少Hatchback的车型在买，销量惨不惨淡。至少在我见到的枫叶国，举例A4 Sedan和A4 Avant（Hatchback），我基本上在路上见到的比例接近1：1。其他各种目前比较流行的Crossover也可以算是Hatchback，诸如Accord Crossover，你总不能说它是Sedan吧？
欧美这边买很多商品商家都不能免费送货，汽车的装载能力尤为重要。这样就是美国为什么皮卡销量常年居高，SUV火爆的原因。还什么装东西能用几次？闭门造车问问题也请用用脑子。