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键盘车手233 真车主都不会在意0-100kmh 就是没有才会关注下作为购买的参考

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原帖由 Romeo 于 2011-7-8 19:02 发表
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键盘车手233 真车主都不会在意0-100kmh 就是没有才会关注下作为购买的参考

问题是这个0-100没个标准啊,你说你5.6可以秒xx, 我说你是6.5被秒....如果业界厂商有个统一可靠的测试标准,大家都遵循这个标准做测试,那么也没有人吃饱了再去测量产车了,就像NACP的碰撞都是有比较有参照的

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原帖由 AndMe 于 2011-7-8 20:05 发表

问题是这个0-100没个标准啊,你说你5.6可以秒xx, 我说你是6.5被秒....如果业界厂商有个统一可靠的测试标准,大家都遵循这个标准做测试,那么也没有人吃饱了再去测量产车了,就像NACP的碰撞都是有比较有参照的

所谓街车,很多情况下就是两辆车在路口红灯偶然遇到了兴起就飙两下,赢就是赢,输就是输,哪里来那么多标准?又不是正式比赛.

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感情那些买了dbox测加速的gti车主都是假车主

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都怠速起步的话，涡轮车基本都要吃亏。

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原帖由 toshiya115 于 2011-7-8 20:55 发表
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感情那些买了dbox测加速的gti车主都是假车主

dbox只是测试仪器,并不能测出这辆车只有1%油,没有备胎,只是一个体重50kg的人在开,路况是柏油路面,加速用窄胎刹车用宽胎这类幕后动作,所以得用一系列条款来规定怎么测试才公平吧

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他们怎么测是他们的事，你信不信又是另外一回事。E10加速要7秒彻底喷了

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原帖由 toshiya115 于 2011-7-8 22:34 发表
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他们怎么测是他们的事，你信不信又是另外一回事。E10加速要7秒彻底喷了

是不是7秒是他们的事,你信不信又是另外一回事:D

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纠结个毛啊。2.5t以下的车也就123档快一点，上了4档就开始不给力了。

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原帖由 零太郎. 于 2011-7-9 09:34 发表
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纠结个毛啊。2.5t以下的车也就123档快一点，上了4档就开始不给力了。

太郎这次不严谨了啊，EJ257改了TD06 4档还是源源不断啊

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原帖由 @toshiya115  于 2011-7-9 09:41 发表
太郎这次不严谨了啊，EJ257改了TD06 4档还是源源不断啊

233我漏写原厂两个字。evo换jun的2.3 kit那是相当的猛啊。原厂终传到了300km一脚油下去还在加速233

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原帖由 零太郎. 于 2011-7-9 11:52 发表
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233我漏写原厂两个字。evo换jun的2.3 kit那是相当的猛啊。原厂终传到了300km一脚油下去还在加速233

我分别坐过JUN 2.2KIT和HKS 2.3KIT，都是3037涡轮 不过A/R值HKS那台大一点，坐副驾驶我心脏吃不消  EJ257原装已经是我能承受的极限了 哈哈

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其实人适应能力很强的。晕个两三次也就习惯了。可是随之而来的就是对于推背感的麻木成都又升高了。233