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原帖由 toshiya115 于 2011-7-6 10:34 发表

涡轮发动机有宽广的扭矩平台这是特性，图片里做对比的铸铁2.0 两气门发动机才是一个好的例子。有哪台最大功率爆发转速高的自然吸气发动机，最大扭矩是很早出来？功率=扭矩X转速，要想功率高就要把扭矩释放区间延后 ...

街车鸡头高扭矩爆发短超过3K转起都算高转速发动机了

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原帖由 装机工 于 2011-7-6 10:42 发表


街车鸡头高扭矩爆发短超过3K转起都算高转速发动机了

所以我一开始就说按你的标准很多发动机都可以算超高转了嘛...你去看看本田和马自达的自然吸气，最大扭矩都是4400 4500 的...
我个人的标准是最大功率不是7000转以后爆发的，都不叫高转NA。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-7-6 10:59 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2011-7-6 10:51 发表

所以我一开始就说按你的标准很多发动机都可以算超高转了嘛...你去看看本田和马自达的自然吸气，最大扭矩都是4400 4500 的...

毛线，看看马自达睿翼、思域、福克斯，都是NA，都是1K多--2K多转扭矩就达到80%以上了，差远了

在我看来一台优秀的高转发动机1是转速要高，2扭矩要坚挺，4000之后就痿下去的怎么能算高转呢。

说道马自达，睿翼2.5我记得6000出头就标红线了，还把加93号油作为卖点。和马自达的一贯形象不符，觉得有点滑稽。
马自达3断油是7100、7200左右，还是挺爽的。

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原帖由 装机工 于 2011-7-6 11:04 发表


毛线，看看马自达睿翼、思域、福克斯，都是NA，都是1K多--2K多转扭矩就达到80%以上了，差远了

你去看看MZR 2.3和2.0的，还有雅阁上用的K24。
话说你前面贴的EW10...2000多就有90%扭矩了呢。买菜车用的发动机，没必要高转速,低扭实在点是好事过了4500别太萎就行。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-7-6 13:51 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2011-7-6 13:41 发表

你去看看MZR 2.3和2.0的，还有雅阁上用的K24。
话说你前面贴的EW10...2000多就有90%扭矩了呢。买菜车用的发动机，没必要高转速,低扭实在点是好事过了4500别太萎就行。

雅阁2000转就有200牛米，峰值过了之后这陡然下降的趋势，233，还高转速………………

你看看PSA那发动机的扭矩曲线，3K到5K转可以认为一直保持扭矩峰值，平滑的有点像PS过的，虽然不是直线，但是和鸡血鸡头那一段爆发点很类似，高转速发动机特性太明显了

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原帖由 装机工 于 2011-7-6 13:57 发表


雅阁2000转就有200牛米，峰值过了之后这陡然下降的趋势，233，还高转速………………

你看看PSA那发动机的扭矩曲线，3K到5K转可以认为一直保持扭矩峰值，平滑的有点像PS过的，虽然不是直线，但是和鸡血鸡 ...

图还不是很清楚。
2000转200扭矩，6500还有这么多。。。不是很坚挺么

引用:

原帖由 装机工 于 2011-7-6 13:57 发表


雅阁2000转就有200牛米，峰值过了之后这陡然下降的趋势，233，还高转速………………

你看看PSA那发动机的扭矩曲线，3K到5K转可以认为一直保持扭矩峰值，平滑的有点像PS过的，虽然不是直线，但是和鸡血鸡 ...

注意刻度...

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原帖由 kdscw 于 2011-7-6 14:10 发表


图还不是很清楚。
2000转200扭矩，6500还有这么多。。。不是很坚挺么

拜托主要看曲线的平滑程度好么，峰值突起越高且变化越平缓，表示发动机的扭矩特性越好，通常这种发动机的操纵性越好，汽车越好驾驭

你看那几个NA鸡头的曲线，哪个不跟锯齿一样………………

前面有2.0的，再放一张PSA 1.6的鸡头，特征也很明显

这只能说明加速更平稳，在众多NA机头里确实算不上高转啊。

当然，如果指的是发动机综合性能我没意见。

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原帖由 kdscw 于 2011-7-6 15:44 发表
这只能说明加速更平稳，在众多NA机头里确实算不上高转啊。

当然，如果指的是发动机综合性能我没意见。

这还不叫高转速发动机那什么叫高转速发动机？233max………………

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原帖由 装机工 于 2011-7-6 15:58 发表


这还不叫高转速发动机那什么叫高转速发动机？233max………………

有啥很争的，街车转速都半斤八两，马自达之流稍微高那么一点点也是事实。
按toshiya兄的个人标准都差了十万八千里。。。

引用:

我个人的标准是最大功率不是7000转以后爆发的，都不叫高转NA。

引用:

原帖由 kdscw 于 2011-7-6 16:05 发表

有啥很争的，街车转速都半斤八两，马自达之流稍微高那么一点点也是事实。
按toshiya兄的个人标准都差了十万八千里。。。

切，懒得说了，对牛弹琴

作为本地东风标致、东风雪铁龙和长安铃木的市场总监我笑而不语
都TM一个娘生的 有P个区别
508十号晚上就出价格了 等等看吧

雪铁龙大战锋范
？