东风标致508的生产地位于神龙第二工厂，该厂专门生产标致和雪铁龙品牌的高端车型，并有着“全球新一代精益样板工厂”的美誉。为了能实现标致品牌精准的传承，标致508生产线与法国工厂标准严格一致。车间采用木地板，一是为了员工工作的舒适性，更重要的一点，是要时时刻刻提醒生产线上每一位员工，他们手中制造的是代表公司最高水平的高档车型，必须做到精益求精，一丝不苟。此外，产品均采取100%质量检测，而不是目前广泛采用的抽检模式，为的是对出厂产品质量严格把关。


ZT  ....
木地板车间

C5的造型我见很有档次啊，LZ看不上真可惜

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蒙迪欧2.0T不考虑么？

爱卡有对夫妻把新出厂的c5开到英国去了…横跨欧亚大陆这车也没啥问题，很好的稳定性活广告啊。相比之下，蒙迪欧2.0T要做這樣的遠距離跋涉，保養就成了攔路虎了…

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原帖由 ablution 于 2011-7-3 22:46 发表

C5的外观不喜，不过国产508那个手刹也太恶心了点

减了电子手刹和可变悬挂，还不是为了压低价格，这么在意电子手刹大可买其他车的高配车型
汽车之家那些网友希望汽车配置高，又希望车便宜，不可能有这样两全其美的事

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原帖由 KARUTO 于 2011-7-4 21:14 发表
爱卡有对夫妻把新出厂的c5开到英国去了…横跨欧亚大陆这车也没啥问题，很好的稳定性活广告啊。相比之下，蒙迪欧2.0T要做這樣的遠距離跋涉，保養就成了攔路虎了…

貌似你买了蒙迪欧了，难道蒙迪欧的质量就这么不堪，不是发动机和变速箱都是进口的么？

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原帖由 小阿福 于 2011-7-4 21:22 发表

貌似你买了蒙迪欧了，难道蒙迪欧的质量就这么不堪，不是发动机和变速箱都是进口的么？

这倒不是，我只是说跑长期的话，c5的首保1万 以后保养1万5的这种耐力，很适合跑洲际长途…

psa的小问题还是不少的，但是不知道为什么还定那么长的保养区间

PSA的发动机一直装备有机油液冷装置，使机油始终工作在最佳温度，大大延长了机油的使用时限，另外本身属于高转速发动机，可靠性要求严格，欧洲人家都是30000公里换油，我们这环境一泡污，也能标个15000公里换

至于什么PSA小毛病多不多，和保养间隔里程有什么关系？没搞懂………………

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一个雪铁龙的售后买了锋范……

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原帖由 holybell 于 2011-7-5 09:35 发表
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一个雪铁龙的售后买了锋范……

这个售后估计和小天竺差不多高

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神车系，必须的

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原帖由 @XB真饭  于 2011-7-5 09:55 发表
这个售后估计和小天竺差不多高

不知，反正总是在抱怨世嘉有多烂多烂。。。

以前我上司开进口C5，他自己说的，保养贵，小毛病多，但车本身是好车，就是有点折腾。

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蒙迪欧蒙迪欧蒙迪欧蒙迪欧蒙迪欧*1000
没有更良心的车了。。