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魔神至尊
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小黑屋
原帖由 零太郎. 于 2011-6-24 10:39 发表 其实吧。。。。。楼主有机会出国看一下就知道了。国外很多地方路上开的车型还没国内的换代速度块,不过到是能见到很多国内几乎看不到的小众车。说穿了普通人开车都一样,他们选车的第一标准无非就是外观,然后空间和 ...
大少爷
五道杠
Huckebein the Raven
天外飞仙
原帖由 BD 于 2011-6-25 11:13 发表 这些基本上全是扯,枫叶国这种乡下地方,主流车型换代速度令人发指。路面上车龄超过10年的车多以日系为主,数量不到三分之一。很多老外换车的频率都在4-6年左右,所以很多Lease的期限也是以这个为主。老外对于车 ...
魔王撒旦
原帖由 BD 于 2011-6-25 04:13 发表 这些基本上全是扯,枫叶国这种乡下地方,主流车型换代速度令人发指。路面上车龄超过10年的车多以日系为主,数量不到三分之一。很多老外换车的频率都在4-6年左右,所以很多Lease的期限也是以这个为主。老外对于车 ...
宅杨
银河飞将
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原帖由 ppkkhh 于 2011-6-25 00:23 发表 楼主的观点,不迷日本车,不算懂车。
原帖由 KARUTO 于 2011-6-25 13:20 发表 砍拿大果然厉害,大部分欧洲国家看来比较穷了,英国爱尔兰的车市最近几年一直很惨淡,新车基本卖不出去,二手车交易倒是很火。意大利虽然是超跑之乡,但是路上跑的都是1万欧的小破菲亚特。还是绑着美帝大腿的加拿 ...
原帖由 anubisx 于 2011-6-26 09:46 发表 欧洲汽车市场其实总的来说还是比较排外的,像雷诺日产旗下品牌达契亚这种 配置低下 技术老旧到连中国自主都不如的低端车在德国都有很好的销量就可以看出问题,其实按照对比 棒子车绝对比大气压强 价格也差不多,但是 ...
原帖由 crazyundead 于 2011-6-26 22:35 发表 posted by wap, platform: iOS 第一次看到挺日车落到这个下场的,应该是物极必反吧,啥好的都不能吹的太狠啊