posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @baggio635193  于 2011-6-22 14:58 发表
其它对比一下途安、马5，这价格也不比他们高

马5进口的九不说了吧，途安那1.4T不比这1.6，1.8强那去了。

一直认为kia的佳乐性价比颇高
做工配置价格质量油耗都很出众
唯一喜欢的棒子车

这车的市场很大部分都被日产骊威抢走了吧

posted by wap, platform: Opera

骊威低了一档，做工质量空间动力还是比这个低不少的

引用:

原帖由 装机工 于 2011-6-22 14:53 发表


没看写着之一两字儿么？

不对，我想了想不对，应该是保险杠里焊的铁条才是成本最低的，而且必须是自己改装的那种，给力，安全！

你没搞懂丰田的定价策略。
239800是很贵，但是这车至少要卖4年，像凯美瑞一样，然后4年内小改小补，整体降价3万就落入“合理”价格了。
如果把顶配定在199800，这个价格是很好接受，但是，4年，降3万，对民众更合理了，但是丰田会认为“不合理”。

怪不得丰田在国内草不过大众啊

引用:

原帖由 T39的故事 于 2011-6-22 23:20 发表
你没搞懂丰田的定价策略。
239800是很贵，但是这车至少要卖4年，像凯美瑞一样，然后4年内小改小补，整体降价3万就落入“合理”价格了。
如果把顶配定在199800，这个价格是很好接受，但是，4年，降3万，对民众更合理 ...

虽然可以理解这样的定价策略。但是我还是要说顶配只有20万左右才对我有吸引力。

当初关注这个车就是因为像个大号的雅力士，这顶配价格都能买凯美瑞了我还买啥大号雅力士？

引用:

原帖由 修 于 2011-6-22 15:19 发表
posted by wap, platform: iPhone

马5进口的九不说了吧，途安那1.4T不比这1.6，1.8强那去了。

途安的车内配置还真没法和逸致比，逸致强多了。至于发动机嘛，没开过不做评价。

本来还有点兴趣，看到价格，我日你丰田，哥有钱不去买途安？

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-6-23 11:33 发表

靠，这第三排真有必要存在吗...

装老师精辟啊

试驾后觉得，MX5的动力在起步初段比逸致优胜，中高端加速还是逸致的比较有力，可能是新款发动机，逸致的初段加速在CVT下略显吃力。
途安的动力似乎差了点。

引用:

原帖由 T39的故事 于 2011-6-23 21:52 发表
试驾后觉得，MX5的动力在起步初段比逸致优胜，中高端加速还是逸致的比较有力，可能是新款发动机，逸致的初段加速在CVT下略显吃力。
途安的动力似乎差了点。

MX5??