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原帖由 爱在那片青空下 于 2011-6-23 22:59 发表

家里有辆用了7年的sonata，就是镜湖轮胎磨很好
镜湖也是近年来出的问题，但是也遭到了大家的讨伐
日系车的偷工减料，也应该被大家讨伐
电池的事情还算小，防撞钢梁没有就比较害怕了
开日本车的人还是小心点吧

防撞钢梁能救命？
一个泱泱大国，懂车的老百姓却没几个，这是何等的奇葩 如果我是老外，我也乐坏了，这钱太好赚了，以后卖给中国人的车只要防撞钢梁足够厚就行，车架做成塑料的都无所谓，中国人根本不懂车架的安全性。

日本车就应该加这个钢条，不为别的，就为了中国人的这种根深蒂固的观念。

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原帖由 EG瘦AA 于 2011-6-24 09:38 发表

防撞钢梁能救命？
一个泱泱大国，懂车的老百姓却没几个，这是何等的奇葩 如果我是老外，我也乐坏了，这钱太好赚了，以后卖给中国人的车只要防撞钢梁足够厚就行，车架做成塑料的都无所谓，中国人根 ...

没办法，哪怕开的是日系suv也照样嘲你关门声不好听，皮薄。

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原帖由 @EG瘦AA  于 2011-6-24 09:38 发表
防撞钢梁能救命？
一个泱泱大国，懂车的老百姓却没几个，这是何等的奇葩 如果我是老外，我也乐坏了，这钱太好赚了，以后卖给中国人的车只要防撞钢梁足够厚就行，车架做成塑料的都无所谓，中国人根本 ...

你说为啥同样的车在美国后面就有这根铁皮呢？汽车之家有个文章专门对此这些车的后铁皮，美版都有，到了中国就没了，最搞笑的装防撞粱的支架还在。这么说，难道美版得车架没中国的好，所以需要装这根铁皮？
不光是说本田，日产，现在POLO把原版有的防撞粱取了不是一样骂神一片，以前这些销售该鄙视日车没有，现在又说新Polo这是吸能设计，不是搞笑嘛

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原帖由 修 于 2011-6-24 10:24 发表
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你说为啥同样的车在美国后面就有这根铁皮呢？汽车之家有个文章专门对此这些车的后铁皮，美版都有，到了中国就没了，最搞笑的装防撞粱的支架还在。这么说，难道美版得车架没中国的好 ...

所以说一分钱一分货

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原帖由 @kdscw  于 2011-6-24 10:32 发表
所以说一分钱一分货

一分钱一分货这句话我也一直没想明白。你说这国内的工资比国外低哪去了吧，而且主流车配件基本都国产了，包括发动机，变速箱等大件，成本应该比国外低吧。结果现在这价格也不比国外便宜啊，还经常偷工减料的

本帖最后由 修 于 2011-6-24 11:43 通过手机版编辑

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原帖由 修 于 2011-6-24 11:42 发表
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一分钱一分货这句话我也一直没想明白。你说这国内的工资比国外低哪去了吧，而且主流车配件基本都国产了，包括发动机，变速箱等大件，成本应该比国外低吧。结果现在这价格也不比国外 ...

那没办法，特别是别和美帝去比。

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原帖由 修 于 2011-6-24 10:24 发表
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你说为啥同样的车在美国后面就有这根铁皮呢？汽车之家有个文章专门对此这些车的后铁皮，美版都有，到了中国就没了，最搞笑的装防撞粱的支架还在。这么说，难道美版得车架没中国的好 ...

简配就是简配呗，明明就是不厚道。

一个个跟专家似的帮厂家解释丝毫不影响安全性，中国人太无知。

TG这么多自带干粮当托这什么精神。

我喷了,防撞梁跟钢条难道不是车架的一部分?撞击时不受力的?
这么说防滚架也不过是几根钢条焊起来而已,那也是骗人的.

这事是不是得喷TG啊，国外有明确规定吧，国内没有，作为商家，没有规定那就尽量缩减成本呗……