其实天天上下班假如走高架不拥堵的话，，，80-100是最省油D。。。。油耗低低D。。。

换档这动作.绝壁没有严格意义标准...在不同的路况和速度情况下.换档操作差距绝壁大.

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转速没起来换高档不觉得闷么，一般mt4档30到80正常的阿　
换档看感觉的飘过，人和车配合最高　

不极端2000-3000 看情况

引用:

原帖由 niutou 于 2011-6-10 08:20 发表
关于如何换挡我给老婆还写过一篇教程，其实连很多老司机也搞不清换挡的意义。
如何快速起步，他们会告诉你：车一动就挂两档，然后以最快的速度加到5挡。:D

其实简单说就是依对加速度的要求确定换挡转速。
巡航 ...

说反了吧，想要快速起步应该是以最慢的速递加到5档

你说的方法是起步最慢的方法

当年游戏玩多了，科三场外练习的时候我都是快到红线才换挡，被教练骂的那个惨

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-6-10 09:16 发表

说真的靠这个省油省不了多少。
路况才是影响油耗第一大因素。高速上140开基本是3000多转才7个油，在市区1800就换档，照样不可能低于10个油。

有些人觉得早点换到5档会省油，其实不然

这是对转数低油耗就低的误解， 虽然在匀速状态下2000转跑100公里应该会比3000转跑100公里省油，但是在市区行驶中极少会出现长时间匀速行驶的状况，基本都是在加速、匀速和减速阶段来回切换，如果每次换档都很早，发动机达不到最大输出来提速，你的提速就比别人慢很多，比别人达到最佳油耗速度的时间要晚，而且给发动机供的油达不到最大效率的利用

举个例子，红灯后起步，别人2500换档，大概10秒后车速达到70公里，然后匀速开50秒，然后减速再等红灯，你1500就换，需要20秒达到70公里，然后匀速开40秒，再等红灯，绝对是前者省油

当然有些车1500就有很高的扭矩，1500转换也很正常，比如捷达

[ 本帖最后由 joowoo 于 2011-6-10 10:13 编辑 ]

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坐过一个出租车，大脚油门起步加速特别快，然后开始空挡溜。。。。。

应该是看转速啊，驾校出来害人啊。。

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换挡的最直接原因不是齿比和扭矩么？

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1档,2000, 2档2500,以后都2000换

1档轰到6000转，直接挂6档

引用:

原帖由 jonathan 于 2011-6-10 11:14 发表
1档轰到6000转，直接挂6档

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

嗯，其实这样效率也挺高的

我都是40码换5挡
他们都说我太快了
我觉得习惯了啊