这是啥游戏，没人说啊

静态展示挺有闲工夫的 ～ 细节够多，只是材质还是有缺乏些差异化，有很强的类同感

100W 多边形没什么意思，100W Smooth 出来的面数虽然看上去平滑，但是信息量却不会因为平滑而变多。要求美术对车辆机械细节有深刻的了解不现实。所以还是这方面的数据堆积看看就算了。虽然 FM4 公布的模型超细致，对车辆结构的描述却还不如 AA 的车模来的清晰，满眼睛都是那种碳纤维的编织纹理或皮革的纹路。

FM 系列的车辆选型里，虽然华丽丽的车款很多，但是替代性的车款也很多。有很多车，既不堪用也不好玩。貌似 FM4 依然会继承这一点。

“仅有好的易用性，和堆量，还不足以让一款拟真竞速游戏独特起来”

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2011-6-8 19:04 编辑 ]

看看评分会不会超过撕裂赛车？

posted by wap, platform: Safari

引用:

原帖由 @FXCarl  于 2011-6-8 18:48 发表
静态展示挺有闲工夫的 ～ 细节够多，只是材质还是有缺乏些差异化，有很强的类同感

100W 多边形没什么意思，100W Smooth 出来的面数虽然看上去平滑，但是信息量却不会因为平滑而变多。要求美术对车辆机械细节有深 ...

我认为，这些看法和触觉只会被小众察觉得到。。。

对于我这种爱好者来说，已经足够了。。

再一点就算gt在模型信息量方面做得更好，但也难以展示出来~
连拍个内饰都要利用bug。。。

至于说到车的收录，你的观点应该还是属于小众~
gt不多的p车中却有不少雷同的日本车，固然这些车可能都很有渊源。。。。

引用:

原帖由 FXCarl 于 2011-6-8 18:48 发表
静态展示挺有闲工夫的 ～ 细节够多，只是材质还是有缺乏些差异化，有很强的类同感

100W 多边形没什么意思，100W Smooth 出来的面数虽然看上去平滑，但是信息量却不会因为平滑而变多。要求美术对车辆机械细节有深 ...

:D :D :D

引用:

我认为，这些看法和触觉只会被小众察觉得到。。。

对于我这种爱好者来说，已经足够了。。

再一点就算gt在模型信息量方面做得更好，但也难以展示出来~
连拍个内饰都要利用bug。。。

至于说到车的收录，你的观点应该还是属于小众~
gt不多的p车中却有不少雷同的日本车，固然这些车可能都很有渊源。。。。

其实咱并没有抱怨 FM4 的信息量不够。只是觉得 FM4 号称百万面的模型，其实也没比 10W 面级别的 Shift2 有多倍的信息量。特别是我们也很少有机会打开引擎盖来观察一台游戏中的车辆。

至于收录车种的问题，GT5 的高精度车模的挑选已经相当的国际化了。至于以往的日本车成堆，一方面是因为日本本土游戏的缘故。另外一方面也是一种蛋痛。没啥特别好的。FM 系列比较恼人的是，经常会拿出一些车来，告诉玩家这些车竞争力差不多。让玩家以“个人主观的视觉喜好”来选择。我觉得这样做掩盖了很多车辆设计的独特之处。

另外一面的，GT 的上手门槛也相对太高了。这并不是优点

引用:

原帖由 FXCarl 于 2011-6-8 20:55 发表


其实咱并没有抱怨 FM4 的信息量不够。只是觉得 FM4 号称百万面的模型，其实也没比 10W 面级别的 Shift2 有多倍的信息量。特别是我们也很少有机会打开引擎盖来观察一台游戏中的车辆。

至于收录车种的问题，GT5 ...

怎么不多？画面透露的信息是最多的。ls你既然做游戏，那就多注意点受众的关注点，用你的专门看车的那点知识出来表现与众不同没意思。你做游戏不会真也这么干吧，当心卖不出去

恩画面太美了~~真实感直逼美工赛车

引用:

原帖由 FXCarl 于 2011-6-8 20:55 发表


其实咱并没有抱怨 FM4 的信息量不够。只是觉得 FM4 号称百万面的模型，其实也没比 10W 面级别的 Shift2 有多倍的信息量。特别是我们也很少有机会打开引擎盖来观察一台游戏中的车辆。

至于收录车种的问题，GT5 ...

以往，我们只能上网看枯燥的文字spec~用繁琐的方式去找视频。。。
很少打开引擎盖去观察车已经可以成为过去式了。。
在这个作品上可以作出革命性的改变。。
其一是唯一一款游戏有对其进行详尽建模，其二是有kin~
利用kin，一边品味色情躯体，一边可以互动有机地吸收汽车知识~
甚至说由主动吸收变为被动吸收~

http://t1.gstatic.com/images?q=t ... _N-HZi_jwGaPuDE4zVm
http://iphone4.tw/forums/attachm ... =1&d=1292309448

这个更是一本真正意义的汽车百科传书~
有一张找不到的图甚至连458的afs随向大灯的转向角度范围也有标识~
就在我见到上面这幅图之前我还不知道原来enzo的电磁避震是在这里运作的。。

当然，可能对你这种深度cu来说，这种信息量还是未能满足诉求~~
但这方面已经远远超越同类作品，并且很可能不可追越。。
我相信对于绝大部分汽车爱好者，仅限于爱好而非业内来说，已经很足够很有幸福感才是。。
fm目前剩下需要进步地方就剩下赛道还原力了。。
当然还有整个游戏的艺术定性。。

另外借此想开个话题，国内的汽车业已经极为发达，产销早就世界第一了。。
以目前的环境气候有没可能去做一个汽车网游，运营方式相当于国内cncap或者汽车评测网这种收钱蒙人的软性广告~
游戏架构跟gtfm类似，改装件收费。。
更重要的是网游蓬勃的天朝居然还没有同类游戏。。。
可行不。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2011-6-8 22:02 编辑 ]

这种画面只能期待XBOX720

Forza的选车比GT国际化多了，也有很多设计独特的车，而且以下每个车包都是在根据论坛上的反馈来进行制作的

Ultimate collection car pack: Lancia 037 Stradale,  Jaguar D-Type, Plymouth Cuda, Audi R8 5.2 FSI Quattro,  Audi TT RS Coupe,  Audi R15 TDI, Porsche 550A Spyder

World Class Car Pack: 2011 McLaren MP4-12C, 2010 Acura TSX V6, 2010 Mercedes-Benz C63 AMG, 2011 Cadillac CTS-V Coupe, 2010 FIAT Punto Evo Sport, 2010 Mercedes-Benz CL 65 AMG, 2010 Kia Forte Koup, 2011 Mazda 2, 2011 Citroen DS3, 2010 Mitsubishi Colt Ralliart.

Summer Velocity Car Pack: 2010 Lotus Evora Type 124 Endurance Racecar, 2010 Mercedes-Benz SLK 55 AMG, 2010 BMW Motorsport X6M, 2010 Morgan Aero SuperSports, 2009 Chrysler Jeep Grand Cherokee SRT8, 2010 Bertone Mantide, 2010 Mazda Mazdaspeed 3, 2010 Ford Fusion Sport, 2010 Subaru Legacy B4 2.5GT, 2010 Peugeot 308 RCZ

Exotic Car Pack: 2010 Gumpert Apollo S, 2010 Spyker C8 Laviolette LM85, 2010 SSC Ultimate Aero, 2010 Devon GTX, 2010 Rossion Q1, 2010 Joss JT1, 2010 Mosler MT900S, 2010 Radical SR8 Supersport, 2010 Wiesmann GT MF5, 2010 Spada Vetture Sport Codatronca TS

Road & Track Car Pack: 2010 Volkswagen Golf R, 2009 Holden HSV w427, 2010 Ford Taurus SHO, 2010 Mercedes-Benz E 63 AMG, 2010 Renault Megane RS 250, 2010 Vauxhall Insignia VXR, 2010 MINI Coupé Concept, 2010 Bentley Continental Supersports, 2010 Mazda MX-5 Superlight, 2010 SEAT Leon CUPRA R.

Jalopnik Car Pack: 2008 Mazda Furai, 2010 Jaguar #33 Jaguar RSR XKR GT, 2009 Ford #40 Robertson Racing Ford GT Mk7, 2010 Aston Martin V12 Vantage, 2010 Porsche 911 Sport Classic, 1992 Bugatti EB110 SS, 2011 BMW Motorsport Z4 sDrive35is, 2010 Audi TT RS Coupe, 2010 Aston Martin Rapide, 2010 Honda Mugen Civic Type-R 3D

AutoWeek Car Show Pack: 2010 Aston Martin One-77, 2010 Chevrolet Corvette Grand Sport, 2010 Ford Shelby GT500, 2010 Porsche Boxster S, 2010 Pagani Zonda R, 2009 Audi R8 LMS Show Car, 2010 BMW Motorsport M6 Coupe, 2009 Audi RS 6, 2009 Lotus 2-Eleven, 2010 Saleen S5S Raptor

Motorsport Legends Car Pack: 1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale, 1964 Aston Martin DB5 Vantage, 1981 BMW Motorsport M1, 1960 Chevrolet Corvette, 1969 Dodge Charger Daytona Hemi, 1957 Ferrari 250 Testa Rossa, 1980 Fiat 131 Abarth, 1967 Lamborghini Miura P400, 1971 Nissan Skyline 2000GT-R, and the 1965 Shelby Cobra Daytona Coupe

Hot Holidays Car Pack: 2010 Ferrari 458 Italia, 2010 Nissan GT-R SpecV, 2010 Ferrari 599XX, 2009 Audi #2 Audi Sport Team Joest R15 TDI, 2010 Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 2009 Aston Martin #007 Aston Martin Racing Lola, 2010 Porsche Panamera Turbo, 2009 Mercedes SLR Stirling Moss, 2010 Jaguar XFR, 2010 Audi S4

VIP Car Pack: 2008 Aston Martin DBS, 2009 Chevrolet Corvette ZR1, 2007 Ferrari F430 Scuderia, 2007 Lamborghini Gallardo Superleggera, and 2007 Porsche 911 GT3 RS (997)

引用:

原帖由 变色龙 于 2011-6-8 22:57 发表
这种画面只能期待XBOX720

车库看车模式

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2011-6-8 21:59 发表


以往，我们只能上网看枯燥的文字spec~用繁琐的方式去找视频。。。
很少打开引擎盖去观察车已经可以成为过去式了。。
在这个作品上可以作出革命性的改变。。
其一是唯一一款游戏有对其进行详尽建模，其二是有k ...

用手柄也可以看车模，奶头不是必须品

引用:

另外借此想开个话题，国内的汽车业已经极为发达，产销早就世界第一了。。
以目前的环境气候有没可能去做一个汽车网游，运营方式相当于国内cncap或者汽车评测网这种收钱蒙人的软性广告~
游戏架构跟gtfm类似，改装件收费。。
更重要的是网游蓬勃的天朝居然还没有同类游戏。。。
可行不。。

其实咱特想做这么个事情，毕竟国内的自主车款也越来越多了。但是目前也遇到一些实际的问题。

1. 目前国内的汽车消费环境，对于车辆动态特性（Dynamics）的关注还程度比较低 …… 所以以反映车辆动态为主的游戏不能产生很好的效果。广告商大多还是持观望态度。你看，宝马都知道国内要卖长的，5系L全国产，低价格大尺寸 ……
2. 目前国内的制作人才难以找到。目前感觉最难的部分在于视觉设计方面。想要恰如其分的描绘一台车辆，不仅要对车辆结构有一些基本的概念，对于制作的要求也是有很多的细节可以挖掘。不仅仅是面数或者Smooth的问题。高阶连续表面这个概念，在一般游戏美术中还真是个稀奇概念。更难的是你很难和别人沟通需求。别人不需要做的那么斤斤计较一样有高收入。因此除了靠爱，没有别的方法
3. 目前国内的游戏研发环境，目前大家还是特别看重回报率和稳健性的。说白了就是喜欢拼红海。这一点不用我解释，哪个业内肚里都清楚的很。

于是综合而言，这样的模式还是很难顺利推进。

着眼于眼下的话，只能找一些曲线救国的方式。譬如一开始不能对品质要求太高。也不能对车辆的文化有多少挖掘，最好能做出一些大家觉得很Fun的东西 —— 说句实话，其实做的不是个汽车游戏，乐趣来源不在于车辆本身。

顺带的广告一下，如果有人想投身于“汽车游戏”研发，并有任何相关经验的话。请和我联系。

另外一个关于 FM 目前的解说模式我不喜欢的原因：在资料解说状态似乎车辆并不能随意的旋转。因此譬如 Enzo 的电磁阻尼吧，你只是知道了这东西是横置的，可是它如何工作呢？你看不见

请参考附件中的例子。这是田宫 1/24 Enzo 模型的模块分解。你可以清晰的、直观的理解 Enzo 的单体壳结构。如果你有类似的几套模型，你会发现其实 Ford GT 、 Carrera GT 等拆开也一样是这个结构。然后副车架和引擎/传动系统联为一体。接着你会看到，横置的电磁阻尼结构，其实是由标准的双A悬吊杆系加上一个Bellcrank所连接的。最新的 LP700 也采用了这个结构的悬吊（当然，加入了更多的控制杆）这样的设计可以减少空间消耗，降低主销内倾角，增加 Camber 的调整自由度和稳定 …… 等等。

FM 只是说了一些特别表面的东西。就像做了一个拆不开的模型。然后告诉你，我们这东西无比细致。什么都有 …… 结果一看，是个做的特别细致的死东西。咱们不是说 FM 做的不对，而是惊喜之余却觉得失望而已啦。



特别是，计算机本来就是特别擅长做这种剥离工作的，探索频道里动不动就是各种结构透视的视频 ……

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2011-6-9 01:15 编辑 ]

引用:

Forza的选车比GT国际化多了，也有很多设计独特的车，而且以下每个车包都是在根据论坛上的反馈来进行制作的

Forza 是做 "那些你们喜欢的车" ～ 却不太见到 “那些你们不知道的车” ～

譬如 我国80年代末的第一代国产引擎的普桑，所安装的引擎，是由一汽提供的，基于道奇技术的引擎。而这个道奇引擎的技术，本身又是大众之前输出给道奇的 ……… 它和80年代中期还使用德国进口引擎的普桑并不相同。而它们有什么样的区别呢 ？（资料来源：《上海1000天：德国大众结缘中国传奇》）

或许挖掘以下，中国的普桑本身就能做出一篇恢弘的游戏，就像极品飞车5保时捷之旅那样呢。

…… 若是光是各种快车，不来感啊

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2011-6-9 00:03 编辑 ]