LS开过20万+的车么

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觉得新polo也不错啊，外型挺好的。减配后更加简洁。

最低配的乞丐版翼神

话说我终于拍了张图

当然是酱油车了啊。

像操控，动力之类的概念，压根就不应该用来衡量10W左右这个档次的车，除非是实在没啥毛病可挑了。。。

骐达这么神?就因为空间和新款的原因么？
为什么不飞度？福瑞迪？
现在看到人一窝蜂推荐骐达我觉得反感
我还记得40码过弯都要翻车的感觉了
不考虑操控？开个车都怕翻车，上个高速怕侧风
这样的车坐的还算舒适，开起来感觉真不踏实
当然，比克鲁兹是好很多了，那货只有外观控才会买

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原帖由 @Alfons  于 2011-6-6 21:53 发表
LS开过20万+的车么

您开出很大区别来了？

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原帖由 @Alfons  于 2011-6-6 21:53 发表
LS开过20万+的车么

您开出很大区别来了？
操控和价位的关系是？
运动型车海外大都是A级车，蒙迪欧操控比福克斯牛B？卖疼比速腾又强多少？
对了以上我都开过

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原帖由 shixn 于 2011-6-6 23:52 发表
像操控，动力之类的概念，压根就不应该用来衡量10W左右这个档次的车，除非是实在没啥毛病可挑了。。。

草比叫暗号最近不来了，不然把你轰至渣。

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原帖由 @玩NDS的穷人  于 2011-6-7 06:44 发表
骐达这么神?就因为空间和新款的原因么？
为什么不飞度？福瑞迪？
现在看到人一窝蜂推荐骐达我觉得反感
我还记得40码过弯都要翻车的感觉了
不考虑操控？开个车都怕翻车，上个高速怕侧风
这样的车坐的还算舒适，开 ...

粉丝眼里没有的东西就是不需要的

引用:

原帖由 shixn 于 2011-6-6 23:52 发表
像操控，动力之类的概念，压根就不应该用来衡量10W左右这个档次的车，除非是实在没啥毛病可挑了。。。

11W的翼神马三和10.5W的smart
放任何人都能开出不一样的感觉吧？
福克斯，马三，翼神这样以运动，操控为卖点的车子和飞度、骐达、花冠这样纯代步的车子开起来的区别还是比较大的
要我说，花冠最实在，质量刚刚的，开个5-6年什么毛病没有的车子最高
骐达，飞度被人诟病的高车身，轻质量，在安全性上，操控上都有很大的短板
我说车开到140飘，麻痹N多人冲过来说：谁TMD让你超速了？！
我自惭形秽的躲开，泪流满面：那些车设计的时候安全车速都是样子么？
你要说车子只是四个轮子+四人沙发。恭喜你，请找中国的未来：吉利！买EC7吧

引用:

原帖由 玩NDS的穷人 于 2011-6-7 09:06 发表


11W的翼神马三和10.5W的smart
放任何人都能开出不一样的感觉吧？
福克斯，马三，翼神这样以运动，操控为卖点的车子和飞度、骐达、花冠这样纯代步的车子开起来的区别还是比较大的
要我说，花冠最实在，质量刚刚 ...

飞度、骐达、花冠不猛草,平常开起来和福克斯马三真没太大区别.

骐达的指向,侧倾都还算不错的.大多数人平常正常开真没区别.
比较显著的区别也就是过槛或者不平整道路的时候,骐达比福克斯更颠.

关键是LZ说了要能塞4个身高180的人啊。
福克斯、翼神之类的还是省省吧。
如果说动力、操控之类可以忍忍或者不介意，空间的差异不能省啊。而骐达在这方面的优势极其明显。

我家人个人都高。当初买车时，网上做功课也列了一列候选，实际看车时第一标准就是我到前后座坐下，感受下空间，于是一大批候选车型全pass了....233

空间、操控、动力、省油神马的在10来万的区间想要完美是不可能的，但如果说都很折衷的话，花冠/卡罗拉是个不错的选择。

[ 本帖最后由 雾桑 于 2011-6-7 09:32 编辑 ]

竟然没人推荐朗逸，月销量2w+是假的吗？酱油车才多少销量

引用:

原帖由 lizitaisha 于 2011-6-6 18:10 发表
这个  还真不太懂.....

动力  偶尔能爬爬山就行了  柴油车应该这个价位没什么好的就不用了 油耗8及以下都行
空间能坐下4个一米八的（包括司机）这个价位能买到么
内饰没感觉什么特别需要的.......

你这个要求我觉的长城哈弗挺好的，能爬山，空间绝对大，

内饰糙了点，反正你对内饰也没什么需要