车镜那个突出是全景影像？？

刚刚才看到个资料，涡轮在2400转介入，比高6和英朗要晚些，实用程度于个人要下降些。。。。
不过可能更适合激进些的同学，毕竟衰减也来得迟些。。



下面是转的。。
5月25号：

2011款东风日产骐达（全新骐达）共有两个排量共9款车型，分别是1.6L手动舒适型 ；1.6L CVT舒适型；1.6L手动智能型；1.6L CVT智能型；1.6L CVT豪华型；1.6T 手动炫动版；1.6T CVT炫动版；1.6T 手动致酷版；1.6T CVT致酷版。

广大车友最关心的1.6T车型的入门价格估计在14.98W，也就是1.6T 手动炫动版的价格，最高配的1.6T CVT致酷版估计要16.58W。另有运动套件选装，车友有福了！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-10571949-1.html

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2011-5-28 09:42 编辑 ]

1.6CVT 12.88W有什么厚道的？

很不错的价格，日产这次要赢了

1.6L的发动机按理说是大大提升，为什么官方给出的0-100加速反而差了不少？

引用:

原帖由 superapple666 于 2011-5-28 08:13 发表
1.6L的发动机按理说是大大提升，为什么官方给出的0-100加速反而差了不少？

只有两个原因，车子重了或者数据比较保守。

引用:

原帖由 superapple666 于 2011-5-28 08:13 发表
1.6L的发动机按理说是大大提升，为什么官方给出的0-100加速反而差了不少？

车重增加了50kg，扭矩由153提高的154.之前的加速数据可能有水分。
车的最大功率只和极速有关吧，加速还是看扭矩和爆发转速。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-5-28 08:16 发表

只有两个原因，车子重了或者数据比较保守。

40公斤不应该有那么大差异的，也可能是为省油考虑重新调教过？但是老骐达已经够省油了。

下午本地有发布会，如能试驾就上上后感。。
好像选配件蛮丰富的，学国外？？

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倍舒爽叔叔原来是常州的...

哦你妈！！！！还真是nismo的包围啊！赞！1.6T 6MT的价格不算贵，实际到手一定能再低点。妈比我动心了。。。。。。。。

0－100的成绩我估计是怠速起步后的加速成绩，如果拉高转速弹离合的话应该更快点。不过也可能是原配的轮胎不能提供好的抓地力，轮胎空转也损失点时间。

不过话说回来，前驱车马力大到一定程度后0－100想快除了想办法提高轮胎本身的抓地力外，还需要一定的电子辅助来控制油门的开合，不然速度可能还没马力稍小一些的快。不过中段加速那就另外回事了。

[ 本帖最后由 零太郎. 于 2011-5-28 11:15 编辑 ]

这车要是只喝97号就输了
公司一群人在考虑阴囊，93号就能吃饱

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引用:

原帖由 @零太郎.  于 2011-5-28 11:12 发表
哦你妈！！！！还真是nismo的包围啊！赞！1.6T 6MT的价格不算贵，实际到手一定能再低点。妈比我动心了。。。。。。。。

0－100的成绩我估计是怠速起步后的加速成绩，如果拉高转速弹离合的话应该更快点。不过也可能 ...

同样想买1.6t 6mt，但老婆想买自动。。。

马自达3要没市场了

阴囊官方油耗竟然要7.8L! 远比G6 TIIDA高啊

这图上的数据有误
骐达1.6T工信部的油耗是7.8