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原帖由 zhuliang 于 2011-5-18 10:25 发表
圈速说到底也不过是个数据而已,不跑比赛的话最终还是自己的感觉最重要,大家都知道4驱比后驱稳定,但很多人就是喜欢后驱开起来的感觉,甚至有些四驱车会加大后轮的输出来达到类似后驱的驾驶感觉.

GTR的ATTESA就是这种啊...

如果我有那钱去买这些超跑我首选阿斯顿马丁- -

我不考虑性能，我就是喜欢这个牌子和设计

这个没啥看头。同样开GTR和458去夜店门口，妹子还是会选458上。所以458赢了！
当然，然后你可以开GTR把458在路上给秒了，让车主丢脸。但也很又可能换来旁边妹子一句话：神经病！

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原帖由 零太郎. 于 2011-5-18 10:58 发表
这个没啥看头。同样开GTR和458去夜店门口，妹子还是会选458上。所以458赢了！
当然，然后你可以开GTR把458在路上给秒了，让车主丢脸。但也很又可能换来旁边妹子一句话：神经病！

太郎这个说的在理啊。
妹子一看牌子，日产…直接倒胃口了，还是欧洲车更来福士代尔

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原帖由 toshiya115 于 2011-5-18 10:44 发表

GTR的ATTESA就是这种啊...

举个例子而已,就算同样是后驱开起来感觉也可能大不同,用结果论来选车根本不现实,就好象kfc之流的垃圾食品结果会让你肥胖,但你要的就是享受那个过程.

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原帖由 @零太郎.  于 2011-5-18 10:58 发表
这个没啥看头。同样开GTR和458去夜店门口，妹子还是会选458上。所以458赢了！
当然，然后你可以开GTR把458在路上给秒了，让车主丢脸。但也很又可能换来旁边妹子一句话：神经病！

夜店又不是只有一个女人。

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原帖由 EG瘦AA 于 2011-5-18 11:16 发表
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夜店又不是只有一个女人。

苍井空和芙蓉你选谁？

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原帖由 @zhuliang  于 2011-5-18 10:29 发表
如果真要搞圈速唯一论,什么飘移比赛全部都可以不要搞了,越飘越慢.

飘移赛和这一点关系也扯不上。

本帖最后由 EG瘦AA 于 2011-5-18 11:23 通过手机版编辑

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原帖由 @零太郎.  于 2011-5-18 11:20 发表
苍井空和芙蓉你选谁？

照怎么说去夜店只能开法拉利兰博才能撩到女人？又不是去谈真爱，本来就是搞搞一夜情的，夜店美女那么多，有几辆法拉利和兰博够她们坐？

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原帖由 EG瘦AA 于 2011-5-18 11:29 发表
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照怎么说去夜店只能开法拉利兰博才能撩到女人？又不是去谈真爱，本来就是搞搞一夜情的，夜店美女那么多，有几辆法拉利和兰博够她们坐？

我意思就是同样去撩菜。开牛马洁的能撩到更好的菜。你地明白？

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原帖由 @零太郎.  于 2011-5-18 11:31 发表
我意思就是同样去撩菜。开牛马洁的能撩到更好的菜。你地明白？

这个就个人口味问题了，什么叫更好？

本帖最后由 EG瘦AA 于 2011-5-18 13:13 通过手机版编辑

好了，别太认真，说笑而已，不过谁都知道法拉利比日产贵得多，你就算北环成绩刷得再牛也只能做民工超跑嘛

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Gtr比m3 c63之流还是更拉风些

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原帖由 零太郎. 于 2011-5-18 10:58 发表
这个没啥看头。同样开GTR和458去夜店门口，妹子还是会选458上。所以458赢了！
当然，然后你可以开GTR把458在路上给秒了，让车主丢脸。但也很又可能换来旁边妹子一句话：神经病！

开加利福尼亚就够了！:D

最喜剧的故事是 —— 不管是 FIA GT1 的还是 Super GT 的 GT-R 赛车都换成了 VK 系列的自然吸气 V8 了

整个动力总成都不一样的货能算 R35 么 ……

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2011-5-18 13:15 编辑 ]