大怪之一：好尽面子。表现之一是在预算范围内，只买贵的、不买对的，只买大的、不买小的，只要三厢的，不要二厢的；表现之二是大家说好才是真的好，自己满意的不一定选；表现之三是后排空间一定要大，不管坐不坐人；表现之四是配置要看得见、摸得着，例如：空调要自动的，屏幕要大号的，方向盘要多功能的，镀铬条要多多益善的，等等。

大怪之二：必随大流。大家看好的、马路上跑得多的、亲戚朋友在乎的、本地保有量大的，永远是主流。是主流就得跟，不跟怕吃亏；是主流就得随，不随怕丢人。

大怪之三：越弓虽女干越快感。中国的车价是世界最贵的，养车费用占收入比是世界最高的，税费更是全球之最，全世界有14万公里收费公路，其中10万在中国。中国买车的购置税、车船税以及增值税都是美国的好几倍，中石化出口美国的97#汽油只有4.72元。国外厂商到中国生产的合资车，加价减配，低配的车卖到原产高配的价格。离奇的是，尽管如此，中国人依旧疯了似的买车，而且是越加价越排队，购置税优惠引发买车狂潮，取消优惠更是引来狂潮，不同品牌的车主间大打口水战，探讨被奸的快感，这样一个国度，你说神奇不神奇？

大怪之四：漠视安全。入门级车型从无气囊到标配两气囊，用了整整十年时间。不知道从标配两气囊到标配六气囊要用多少年。从没有任何操控配置，到标配ABS+EBD也用了很多年，不知道标配ESP要用多少年。侧门防撞梁、前后防撞梁，从无到有，从有到强，更不知道要用多少年。

大怪之五：忽略操控。汽车消费跟买衣服似的，穿在外面的要好一点，内衣就马马虎虎了，穿不穿名牌裤衩更无所谓了，实在没办法光屁股也行。底盘和悬挂常常被忽略，悬挂独立、不独立不关心，塌屁股、斜膀子不重要，加速肉、不防滑不要紧。

大怪之六：习惯违章。闯红灯、强超强会、穿越双黄线、冲锋斑马线统统的要，礼让一点、避让一点、谦让一点统统的不要。国人的目标依赖症在车轮上表现得淋漓尽致。

大怪之七：有车有库。自己受点冻、吹点风、淋点雨无关紧要，爱车不能受冻、不能经风沐雨、不能受丝毫委屈。对象还没找，新房就有了；车还没买，车库就买了。

大怪之八：公车私用。凡是“公”的，不花白不花、不用白不用，花了也白花、用了也白用，白花谁不花、白用谁不用？每年2000亿公车消费，有领导的份、有司机的份，有领导家属的份、有司机家属的份，一台公车能养数台私车，加油不花钱、修车不出血。

大怪之九：厌恶国产。口是心非，一边抑制X货、诟病X系，一边粉丝油滑、加钱订车。买日系的有面儿，买德系的有范儿，买美系的不差钱儿，钱不多的也买个韩系，国产的就算了。

大怪之十：草菅人命。撞人就撞死，撞不死再撞，再撞不死捅死。赔钱有保险，打官司有官爹，酒驾被抓有内线。 归根结底，所有怪现状的根柢在于“好面子”。正如一百多年前阳明溥所写的《中国人的气质》一书所揭示的那样，中国人的一切气质之基础是“好面子”。面子比钱贵、比权贵、比命贵。

二和九有什么怪的，在不了解的情况下随大流是很正常的现象吧
至于九么，国产车大部分带给人的都是笑料吧

还有就是中国人买车喜欢讨论日系和德系谁更安全，出门却大把不系安全带

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有些可以理解、国情如此

中国是最注重桌椅是否真皮的国家吧！

德国人也不得不妥协。

引用:

原帖由 fengfenghh 于 2011-4-25 20:26 发表
中国是最注重桌椅是否真皮的国家吧！

真皮座椅上再套上毛茸茸的座套

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第四条应该由国家制定政策……十万元价位的车，都这配置…消费者没有办法

作为做车的人，看到简配高价，然后配置比国外差那些，深有感触。别的不说，公司每年给供应商定减价10%的目标，实在没有办法减了，就减配置好了。

国人见怪不怪~

写这篇文章的人非常非常扭曲，他自己就是第十一怪“中国人看不起中国人”

第二条很正常，在中国维修就能搞掉不少小众车

现在风气就使买奔驰宝马有光环加成...再不济也整个奥迪...
:D

第10条也要怪那个保护弱势群体的新交规

引用:

原帖由 SimbaKing 于 2011-4-25 20:04 发表
还有就是中国人买车喜欢讨论日系和德系谁更安全，出门却大把不系安全带

还有就是调侃别人不系安全带的时候开个没有防撞梁的车。