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原帖由 倍舒爽 于 2011-4-23 02:19 发表
现在很可能是na先行发售，试探市场后才帮tb版定价~

特关心的会发现，na版和tb版的广告是分开的~无论网络还是电视~
今天刚刚在电视上看了新鲜热辣的酱油广告，完全没提过tb二字，展示的也不是tb车~
官方的tb版sp ...

6mt的齿轮比衔接一定比5mt更容易设定，不会像5mt那样1，2档是密齿到了3档一下就变样了。虽然对于涡轮车来说不会差很多，但有6mt可选为毛要5mt啊。

这次车展上我看了两部打开引擎盖的新tiida，都没有看到涡轮藏在哪里，应该是na的版本。

:D :D :D 这出了MT的1.6T太郎你还要换车啊 直接断了你这念头

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原帖由 dayi 于 2011-4-23 08:02 发表
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太郎玩玩德系的t车吧

德系的涡轮车和日系的味道不一样，德系通常做的比较线性，不像日系那种涡轮介入后感觉更狂野。德系里除了gt2 rs因为那RR布局的关系，还真没让我感受特别深刻的。

在中国市场不用考虑动力操控一说，只有配置高档低档一说，领导一拍大腿说，高级货带T发动机怎么能和低档的手动变速搭配呢，一律配高级货CVT自动

酱油车嘛就给女人自动挡开开蛮好的

貌似底盘没变，会不会成为1.6T的瓶颈

还是觉得MT太麻烦了……特别是城市，折磨自己啊~~
还是AT好

rb哥怎么还不进来发表官方声明啊？:D

啊？非要我来说？6MT有啊，没发呢

反正这车肯定挨骂

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原帖由 rb 于 2011-4-25 13:14 发表
啊？非要我来说？6MT有啊，没发呢

反正这车肯定挨骂

麻烦肉饼哥透露个6mt 1.6t的价格

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原帖由 @rb  于 2011-4-25 13:14 发表
啊？非要我来说？6MT有啊，没发呢

反正这车肯定挨骂

挨骂的是哪方面的？Golf不也挨骂么，照样订货排队。

是因为价格高么？

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原帖由 @rb  于 2011-4-25 13:14 发表
啊？非要我来说？6MT有啊，没发呢

反正这车肯定挨骂

言下之意就是真的贼贵？？
不是他吗疯了要20个吧？？
求肉饼哥pm，求pm啊！！
日产客服跟我说5月底上市，你就不差这一天半天啦。。
好让我心息了。。

悬挂的进步是不是十分有限？避震硬掉牙我也能接受哦。。
这半年来我有空没事就搜新料，哪怕挤出一点点谍照我也在推测点啥。。。

本帖最后由 倍舒爽 于 2011-4-25 13:58 通过手机版编辑

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原帖由 倍舒爽 于 2011-4-25 13:48 发表
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言下之意就是真的贼贵？？
不是他吗疯了要20个吧？？
求肉饼哥pm，求pm啊！！
日产客服跟我说5月底上市，你就不差这一天半天啦。。
好让我心息了。。

悬挂的进步是不是 ...

同求pm哦～

铜球pm乞丐1.6价格

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原帖由 零太郎. 于 2011-4-25 13:25 发表


麻烦肉饼哥透露个6mt 1.6t的价格

各位，价格这个真不知道。

不过听风声1.6T是比着英朗和高6来的，各位说，能不挨骂吗？