不追求空间的话，加年华不错的，要配置高么就A3，又要空间大又要省油么就SX4。

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原帖由 @hmds  于 2011-4-8 15:48 发表
sx4的问题就在于做工差点和异响多，屁股头都硬，周身黑色塑料防擦条，低速擦挂从没吃过亏
空间比嘉年华和A3好多了，高速不稳的问题，我想大部分人都没试过suzuki的小破车
大脚宽胎以及非常重的方向，至少比嘉年华稳 ...

你在搞笑么
嘉年华有防倾杆、马二有么、
还有、嘉年华开180都很稳、我朋友试过、
操控、这也喷、扭力梁的后悬挂的车里也就这车能在快速行驶的时候急打轮了吧、

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原帖由 玛丽医生 于 2011-4-10 22:40 发表
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你在搞笑么
嘉年华有防倾杆、马二有么、
还有、嘉年华开180都很稳、我朋友试过、
操控、这也喷、扭力梁的后悬挂的车里也就这车能在快速行驶的时候急打轮了吧、

有防倾杆操控就一定好么:D 再看原文，我说的是操控么，我喷的是汽车之家说这车居然能排到AO运动性前列
扭力梁后悬能急打轮这是操控的标志？还就嘉年华能急打轮，麻烦问你开过几个车？
再有你朋友试过，你试过么？就算你试过嘉年华你试过马2么？能不能自己去试下这两个车在发表评论呢？
我话放在这里了，嘉年华绝对没有马2运动，从动力到你所谓的操控，要战先去试驾

SX4两厢

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原帖由 @hmds  于 2011-4-10 23:27 发表
有防倾杆操控就一定好么:D 再看原文，我说的是操控么，我喷的是汽车之家说这车居然能排到AO运动性前列
扭力梁后悬能急打轮这是操控的标志？还就嘉年华能急打轮，麻烦问你开过几个车？
再有你朋友试过，你试过么？就 ...

没有防倾杆也好意思谈操控么？不怕侧倾侧翻了么？
我就看到你说了句“还操控”
你敢开个扭力梁后悬挂的车在高速行驶时急打轮那你挺有勇气的、我看这车低才敢试、正常我怕翻、
试驾不必了、我开嘉年华用iphone测出了9。1秒的成绩、马2应该不会差、但我没勇气开马2在弯道激烈操作、

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原帖由 @baolaita  于 2011-4-8 14:48 发表
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本来打算a3的，但仔细看了下做工真不敢恭维，还是合资车做工精细

喷了
你去看看两箱福克斯后背箱盖子那个大缝

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原帖由 玛丽医生 于 2011-4-11 06:35 发表
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没有防倾杆也好意思谈操控么？不怕侧倾侧翻了么？
我就看到你说了句“还操控”
你敢开个扭力梁后悬挂的车在高速行驶时急打轮那你挺有勇气的、我看这车低才敢试、正常我怕翻 ...

您别说，我还真找不出一个没防倾杆的车来:D
你知道防倾杆是什么在哪吗？低头，你会发现连捷达都有防倾杆，跟驱动轴平行
我明白你的意思，上面的那根顶吧吗，那是增强车身刚性用的，车身刚性不足用来补足，够足的锦上添花而已，我觉得嘉年华肯定不是锦上添花用的
我觉得你至少把知识点丰富一点再出来喷，而且，如果IP都能当测速仪的话，人家专业的D-box之流情何以堪，马2车身比嘉年华轻点，同样的发动机变速箱，按照你的道理那就是跑进9秒以内了？
事实是，都是10秒开外，当然，自己买什么车恨不得自己的好过法拉利，但是事实就是事实，我不是马2，但是我试过之后觉得马2综合看比嘉年华好没悬念

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233肥球老公你就别跟高中生喷了行么
万一你俩喷的约会飙车之后相爱肥球交给我啊我会好好待她的:D

嘉年华的造型明显比sx4好看了

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原帖由 @hmds  于 2011-4-11 14:56 发表
您别说，我还真找不出一个没防倾杆的车来:D
你知道防倾杆是什么在哪吗？低头，你会发现连捷达都有防倾杆，跟驱动轴平行
我明白你的意思，上面的那根顶吧吗，那是增强车身刚性用的，车身刚性不足用来补足，够足的锦 ...

我承认我是道听途说的防倾杆的问题、确实没试过马2、
如果我能玩的起dbox也不用玩嘉年华这样的车了、呵呵
以后有机会会去试试马2的、
我没有为汽车之家辩护的意思、我懂得不多、说的不对我也承认、混坛子图个乐呵、当然能学到点东西还是学点、车这东西还是不能看数据听人说得自己开啊、
丢了点面子、但还是谢谢指教！

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去看了下sx4，低配的太坑爹了，试驾了下感觉中控丑了点，方向盘重了点，避震硬了点，其他还好，11款1.6高配带导航，天窗价格97800裸车价。

马2和嘉年华从底盘到动力总成几乎是一样的，马2车身轻点。至于防倾杆，这两辆车都是后悬挂扭力梁 查了下图片都没有看到防倾杆。

正好朋友买了A3 和SX4  两车都开过~~  我还是喜欢SX4多一点！嘉年华从没开过，悲剧~~

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马2开过很多次，主要问题就是方向盘太软，没什么力回馈，我拿这车是去开东部华侨城山道的，反正开着没什么信心
动力也有点问题，不过可能是烂AT波箱造成的

sx4无钥匙启动，挺方便的