核心提示：3月23日，交通运输部新闻发言人何建中在记者会上称，今后不收费公路将占公路总里程的96%。何建中称，现在世界上没有真正意义上的免费公路，公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税。

昨日，交通运输部新闻发言人何建中在例行记者会上介绍说，“非收费公路体系”将占全国公路总里程的96%以上。

1984年中国国务院出台“贷款修路、收费还贷”的政策后，中国公路建设快速发展。目前，现有公路网中95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是依靠收费公路集资建设的。

公路收费不以盈利为目的

在公路收费问题上，何建中称，目前在收费公路管理中，确实存在着一些信息公开不够透明，以及执行标准不够规范的问题，公路服务质量水平也还有许多需要改进和提升的地方。

何建中透露，交通运输部将研究和完善构建“两个路网体系”，即统筹发展以政府主导的高速公路为主的低收费、高效率的“收费公路体系”和以普通公路为主的体现政府普遍服务的“非收费公路体系”。

其中，“非收费公路体系”占全国公路总里程的96%以上，主要解决通达的问题，以政府财政资金为主。“收费公路体系”约占全国公路里程不到4%，体现的是更高品质的公路服务，主要解决快捷高效的问题，其收费不以盈利为目的，资金主要是靠银行贷款、社会融资来解决。交通运输部还将通过联网收费规范公路收费问题。

中美公路集资方式不同

谈及公路收费是否过高问题时，何建中称，现在世界上没有真正意义上的免费公路，公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税。收费和收税应该说只是筹集资金的不同方式，本职功能和目的是一致的。

“我们常和美国进行比较，美国通过征收燃油税、轮胎税等税种所收的费用来作为公路的信托基金，可以满足公路发展资金需求的70%，也就是说它只有10%和20%是靠收费和发行债券来解决的。且美国公路网现在已经形成了，因此基金的60%可以用来满足公路养护的需要，而我国的专项税收只能满足建设需求资金的18%和公路养护需求资金的33%。”

严罚公路超限超载

在记者会上，何建中还透露，将于今年7月1日实行的《公路安全保护条例》将对公路超限超载行为进行严厉处罚。一年之内驾驶员有三次超限记录，道路运输管理机构就会作出禁止驾驶员做营业性运输的规定。对于车辆来说，如果一年违规超限记录超过三次，这样的车辆就会吊销车辆运输证，对于企业来说，如果拥有的车辆其中有10%在一年内违规超限运输，那企业的运输许可证就会吊销。

屁民泪流满面

以后收费的都不叫公路了...

“将”是多久？
100年后也是将啊~~

放屁吧，京津唐，沪杭甬这都多少年了，还在收费。这敢说不以盈利为目的？？

重庆的2300/年路桥费呢？薄大爷，你麻痹认真做点好事成不？



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公路取消收费，取而代之就是重庆这种固定缴纳的路桥费

我知道武汉天河机场那10几公里路肯定不算在这96%里面。

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广深高速已经盈利几百亿了还在收

何建中称，现在世界上没有真正意义上的免费公路，公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税




可你们Y既收了税，还他妈要收费！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

你们大概觉得公路就是高速公路？
他的意思是，全国所有的“路”都算一起，不收费的占96%，就是你家门口的土路也许都算进了“不收费”的范围。
当然，他肯定忘记了一个叫做路桥费的东西。
从这个意义上来说，也不用玩文字游戏了，全国每一毫米的路都是收费的。

老子打下的天下，天下就是老子的，想在老子的地盘里过日子，就得掏钱出来！

将。。。将。。。

公路，不是高速公路，就像LS某位所说，谁家门口的普通路收费啊？你跟它讲道理，它就跟你耍流氓……

问题是人家水深火热国包含高速公路费的油价都要比天朝的油价便宜了吧 哈哈哈哈

引用:

原帖由 猫猫猫 于 2011-3-25 00:46 发表
问题是人家水深火热国包含高速公路费的油价都要比天朝的油价便宜了吧 哈哈哈哈

猫哥你能不能以后不进天朝政策贴。。
真的，请照顾下大家的感受。。