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别折腾了真的…就一家用车又不落场至于么…

店家这么说的理论根据是进口lancerex 2.4和欧蓝德也都是使用的此型号变速箱，这个参数据此得出。
我也查了很多资料，都印证了此观点。
剩下的唯一问题就是进口的2.4带了变速箱油冷，国产没带，所以，还必须考虑散热问题。

引用:

原帖由 softknight 于 2011-2-18 23:35 发表
对舍得花大钱改车的人来说油耗不是问题，问题还是那个CVT，功率提高了三分之一，扭矩提高了15％，反正我不认为厂家会留那么大的安全余量

肯定不至于开两天就坏，可是耐用性实在让人很没信心，其实lz自己心里也放不 ...

看看这个，3.3万，翼神2.0mt加涡轮，动力增加到接近evox的出厂动力！
赶紧开过来改了吧
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-873-9528239-1.html

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-2-18 22:10 发表


有没有考虑过油耗的问题?
或者一步到位，和我换辆车就行了

马力300屁不是梦！

奶子兄弟，我是认真的

这换发动机都来了。年鉴肯定要找黄牛了。

引用:

原帖由 blackrain 于 2011-2-19 11:06 发表
这换发动机都来了。年鉴肯定要找黄牛了。

换下来的发动机保存好,年检时再换回去

有人改到280马力了，轮上功率都有230，就这家改的。CVT也能改，加油冷可能会好点儿吧？进口版有，国内减配了，麻痹！

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原厂2.0mt的波箱吃的住么
传动也要动手脚啊，恩不少地发要动的

很好，末期就这么折腾了，涡轮套件和调教38000，还能接受
期待能有详细的清单和经验分享