引用:

原帖由 ff47 于 2010-12-6 11:05 发表

比六年憋一泡的GT5肯定成功多了
极品系列销量过亿你敢讲不成功？

那是出货量，销量就不太好看了。

[ 本帖最后由 GAYBL 于 2010-12-6 12:00 编辑 ]

NFS 79才是王道
14的bo味道太重，bo后期的缺点一个不少都带进来了。

没悬挂的溜冰车和镜面赛道
甩尾过程中缺乏细节控制
弯道设计太注重保持速度
画面越好无关车越少
AI放水和作弊让整个单人游戏过程觉得无聊
再加上去掉Take Down连超车都变得毫无意义

只有在Time Attack里面觉得这游戏还需要点操作，除此以外都和看播片的毫无区别。
和Mid Night Club比真是天上地下的区别。

本作NFS仍然是个半瘫作。
by 从来不玩GT的竞速游戏爱好者。

对于速度的追求并不是建立在不需要刹车随便甩甩的基础上的。R系列就死在这个甩尾上了。
BO过于追求码表上的数字，认为保持这个数字>200是游戏的基调，认为必须有低速环节会影响游戏的快感。这是对竞速的误解。而这个误解也导致Revenge开始，BO变成一个只能看不能玩的游戏了。
NFS14在难度调整上比Paradise City好点，但AI仍然可以放水和作弊到让人无法忍受。除此以外没什么进步。

现在Dirt2和Midnight Club才是4轮竞速游戏的标杆，EA现在只能吃灰。

忘记了，顺便补充trackmania。虽然这个实在是很core很不爽。

NFS14玩的貌似是道具的放置和警匪追逐战……

要是这样还一马路的酱油车车，实在非常影响流畅度

顺便，后期酱油车越来越多

過去的賽車遊戲現在回去看很多都不能看好不好
賽車遊戲還是在不斷進步的

引用:

原帖由 BeastMa 于 2010-12-6 17:47 发表
NFS14玩的貌似是道具的放置和警匪追逐战……
要是这样还一马路的酱油车车，实在非常影响流畅度
顺便，后期酱油车越来越多

我打NFS是个竞速游戏，不是个party game。我不是Mario Kart的爱好者。

影响流畅度...对于一个只考虑如何保持200+的游戏来说的确是没有流畅度。为什么要有这种流畅度。
从SFC的TopGear2就知道，窜弄堂那才叫流畅，光秃秃的柏油路是催眠。

去玩会儿Midnight Club LA吧。虽然我仍然有多多不满，但比这个NFS14要像话多了。

引用:

原帖由 allensakura 于 2010-12-6 17:55 发表
過去的賽車遊戲現在回去看很多都不能看好不好
賽車遊戲還是在不斷進步的

模拟系可能在进步，搞笑系可能在进步。竞速系从PS2开始就原地绕圈了。
画面在某个层次以后就没那么重要了，bo2 mc2 nfs7现在都是能重新拿起来玩的。
只不过没法数毛了。

引用:

原帖由 mushroom 于 2010-12-6 18:00 发表
我打NFS是个竞速游戏，不是个party game。我不是Mario Kart的爱好者。

影响流畅度...对于一个只考虑如何保持200+的游戏来说的确是没有流畅度。为什么要有这种流畅度。
从SFC的TopGear2就知道，窜弄堂那才叫流 ...

貌似蘑菇君对midnight的评价一直很高

MC LA最让我有排斥感的地方就是：我又不是人肉GPS，哪儿记得住那么多路。而且不记路没法玩。

是的 MC2仍然是我最爱的赛车。
LA做的不错 至少够难。

引用:

原帖由 BeastMa 于 2010-12-6 18:10 发表
MC LA最让我有排斥感的地方就是：我又不是人肉GPS，哪儿记得住那么多路。而且不记路没法玩。

开久了自然就记住了，何况还有check point。
LA的路已经很明显了，只有一个城。2代有3个呢，连房顶和室内都有路。估计你连巴黎都到不了。

实在不想找路玩dirt2嘛，至少比这个NFS14有趣多了。
操作的深度远超这个BO clone。码表虽然不是保持200+，但速度感在操作压力和悬挂表现下至少我感觉是远胜NFS的。

所以我不玩MC，那么大个城市，记不住路。

GTA4我开了很久才记住第一个区和第二个区的主要路段，第三个区就不行了。

老实说，就算MC现在做个一模一样的上海出来，我也不见得开的是最近的路线。

dirt2是很好啊，我也很喜欢啊，但是dirt2的赛道都太短了

拉力就是要至少10km起，那什么3~4公里的赛段叫什么拉力啊