http://www.nicovideo.jp/watch/sm12922321

eurogamer有个更全面的AI比较
http://www.eurogamer.pt/videos/g ... ligencia-artificial

基本体现了两个游戏的AI特性

直道：AI能够对玩家做出正确反应
高速弯：玩家如果挡住入弯路线AI就会发傻，不把你挤开不罢休
低速弯：游戏应该给AI设计了很多种路线，玩家挡住了影响不会太大

我觉得这也可以解释为什么GT5的B-spec里面电脑超车基本只在低速弯卡近角，或者直道超车

说白了就是Pathfinding算法，学术界就那么几种，只是你愿意分配多少资源给pathfinding

我还发现了GT5和FM3的AI区别
B-spec中，GT5对AI的处理有别于传统赛车游戏，AI车老喜欢扎堆，并且都愿意在弯角打架，但这个时候如果你在旁边，屏幕必定撕裂，可见计算量加大，并且分配给pathfinding AI的资源并没有封顶
FM3的处理更为传统，AI车一般2,3个一组，这样减小pathfinding AI的计算量，从而丰富了单个AI车的pathfinding行为

一堆车堆一起，FZ3的AI就挂了，GT5的至少还知道倒车。

说起AI，我真的推荐各位去玩下“法拉力挑战赛”这个游戏。其他赛车游戏的AI和这个一比都瞬间变成渣。

引用:

原帖由 zhangjingy 于 2010-12-3 09:14 发表
一堆车堆一起，FZ3的AI就挂了，GT5的至少还知道倒车。

只有玩家的车手才知道倒车。。。电脑控制的基本上就知道一直向前。。。

我对B模式很不满的就是AI太弱智，给他的车性能比别人都高就是超不过去，每次都顶别人屁股，这也是寻路系统的问题吗？是不是应该多设计几种可能性

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-12-3 09:28 发表
说起AI，我真的推荐各位去玩下“法拉力挑战赛”这个游戏。其他赛车游戏的AI和这个一比都瞬间变成渣。

法拉力挑战赛的AI很不错，车内视角画面做的也还可以。

DC的F355？当年420入的正版~基本得辅助全关才有希望跑出好成绩~
里面还有一段必须上网才能激活播放的CG，很热血的~

引用:

原帖由 ms006z 于 2010-12-3 10:50 发表
DC的F355？当年420入的正版~基本得辅助全关才有希望跑出好成绩~
里面还有一段必须上网才能激活播放的CG，很热血的~

不是DC上那个SEGA做的。是一个欧美公司做的，名字忘记了。ps3上也支持奖杯系统。