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原帖由 wanghujin 于 2010-11-19 22:35 发表
天朝人对车的取向和爱好更像爸爸。

像爸爸能买翼神吗？

6L头像真给力，求片名！

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原帖由 wanghujin 于 2010-11-19 22:35 发表
天朝人对车的取向和爱好更像爸爸。

你这不是睁眼说瞎话么
从热销品牌到车型到用车习惯
中国人哪一点像爸爸？

别扯淡扯淡的
至少有一点
同样的价格，都喜欢往大的选
超跑之类不算

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原帖由 tank817 于 2010-11-20 09:01 发表
别扯淡扯淡的
至少有一点
同样的价格，都喜欢往大的选
超跑之类不算

爸爸要的大是他人体本身就大，而且这个大还包括了油耗。

中国人要的大是外形大就成，全尺寸SUV搭个2.0T倍儿美呢还

我还真期望有一天能像爸爸，到时神马F150 MALIBU IMPALA CHARGER 什么的就都来了 多好

[ 本帖最后由 coolswan 于 2010-11-20 11:42 编辑 ]

国内就算了，城区堵死你，踩离合踩断腿

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原帖由 coolswan 于 2010-11-20 11:21 发表


爸爸要的大是他人体本身就大，而且这个大还包括了油耗。

中国人要的大是外形大就成，全尺寸SUV搭个2.0T倍儿美呢还

日后指不定神车还出1.4TSI的SUV呢

陡坡、窄巷、出车位靠前顶后顶、老头老太太、右手残疾只剩左手完好一样开左舵MT车....

这都是俺亲身经历，亲眼所见。

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对于熟手来说MT根本就是本能反应阿，而且更可靠，且锻炼协调能力防老年痴呆:D

欧洲自动档车比例印象中还不到50%...美国和日本自动档比例就高很多。看看在欧洲混得很不错的法国车，主打的小车都是垃圾4AT，手动变速箱基本都是6MT，小钢炮就没有自动档。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2010-11-20 13:31 编辑 ]

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欧洲确实MT很多

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其实人家概念和咱们不一样, 要得就是随便啥车, 往里一坐开了就走, 根本不会研究这车啥配置, 只有MT能基本保证所有车都一样, 要电子设备多了还真不知道怎么开了

都说MT市区开着累，不过我上个月底提车，开到现在，感觉还可以啊，至少没我想像中的累，可能还处于兴奋期……

不过估计我老婆驾照考出，要在市区开MT，是有点难度的……

mt根本开着不累，就是如果是新手一开始开着麻烦点，熟悉后堵车也不累，

我就一个问题，假如同配置，同价格，同油耗

还有几个坚持MT的，不算太郎