其实和翼神没什么关系，前两天和朋友去4s拿他第一次大保养的C200K，然后开到云岭东路没人的地方试加速，我的高六1.4tdsg跑了7000多公里做好首保不久。

路口并排绿灯起步，两个人都是自动S档。刚开始两辆车地板油都有长时间动力延迟，不过C200还是稍稍在前面，但是马上高六就超过大概半米保持了一定时间，但是大概100米左右时候渐渐被1.8L机械增压的超过一点点，然后我的车道前面有自行车就赶紧减速了，感觉再开下去他能超过我，后来就不知道了。感觉C200还是偏舒适，因为D档和S档开下来感觉差不多。。。如果正常的1.8加机械增压应该超过1.4tdsg不少吧，当然在车重差不多的情况下。

很奇怪，当时感觉没开几秒，但是奔驰收油的时候时速已经120了，我当时应该也接近100，似乎也有5-6秒之间的事情，这错觉太厉害了，问奔驰车主也有这样的错觉，真奇怪啊！

说明1.4TSI+DSG效率高~

5档的液扭变速箱传到轮上马力，起码得打7折，再加上车身重量，起步不如高6DSG绝对是正常的。后段么就拼马力了

1.8T机械增压本来效率就没涡轮增压高,VW的扭距区间又广,加上车身轻.前段应该差不太多.

0-100, G6  1.4T基本和120相当.
前段时间有视频的.

当然,无论C200,120还是G6 1.4T,碰到翼神2.0手动档.全部吃瘪

說實話論起步c200k還真和g6半斤八兩,車重擺那了.都是9秒多的水平.

再往後才能分出高下

下次请左脚踩住刹车，右脚踩住油门，然后左脚放刹车，右脚油门到底～～～

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原帖由 零太郎. 于 2010-11-5 19:25 发表
下次请左脚踩住刹车，右脚踩住油门，然后左脚放刹车，右脚油门到底～～～

其实我不懂，也不是KUSO，问一下，如果你的车有刹车优先系统会如何？

我要问下太郎这么搞，cvt会抗不住么？

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高六车轻不少，况且涡轮增压的扭矩有个爆发式的曲线。起步肯定要强。另外，没明白楼主究竟错觉了啥？

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原帖由 俗人 于 2010-11-6 02:35 发表
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高六车轻不少，况且涡轮增压的扭矩有个爆发式的曲线。起步肯定要强。另外，没明白楼主究竟错觉了啥？

错觉就是以为5,6秒就到100KM/H了

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原帖由 henryzyl 于 2010-11-6 08:32 发表

错觉就是以为5,6秒就到100KM/H了

正常的，如果光看码表，的确会有错觉

引用:

原帖由 过期牛奶 于 2010-11-5 22:09 发表


其实我不懂，也不是KUSO，问一下，如果你的车有刹车优先系统会如何？

速度为0的时候刹车优先应该不工作把？


另外楼主下一次换一辆C200 CGI试试看

小区里有辆神车
没机会拼一下

可以用辆AMG C63试试看？

今天又实验过了，在起步时候刹车优先没有作用，不过在开起来以后还没有实验。。。据说德国车都有？