1.6也是八气门的~

甲壳虫一点都不小。
他只不过发动机舱短了点而已。
特别是前排空间，其实异常之大。后备箱也不小，放一套高尔夫球具足够。
动力来说，国内是2.0古董神车饭专供发动机和1.8T涡轮鼻祖发动机。
这车2.0动力只能说是够跑而已。1.8T的才将将差不多。另外这个1.8的发动机一点也不省油，100公里在13-14左右，当然，也可能是司机问题。
如果是敞篷的，必定是2.0，敞篷没有1.8T，那个棚还是手动扣锁，没有保险，换一个2万。但装逼性价比不错。1.8T的轮子是225/45/17的马牌，很不错，而且这车可能是外形长宽比比较失调的关系，1.8T的有个尾翼的，在后玻璃的上面，不仔细看看不到，120KM自动翻起。

要说大众这个高尔夫平台确实蛮牛逼的。
跑量廉价的有高尔夫，装逼小资甲壳虫，冒充拉分有TT，白领单身就A3。。。
换个壳子，换个牌子，都看不出是一个娘胎的。

引用:

原帖由 wanghujin 于 2010-9-16 19:33 发表
要说大众这个高尔夫平台确实蛮牛逼的。
跑量廉价的有高尔夫，装逼小资甲壳虫，冒充拉分有TT，白领单身就A3。。。
换个壳子，换个牌子，都看不出是一个娘胎的。

有哪个厂不是这样做？

丰田一个平台出个凯美瑞和ES，就天天被人拿来说事。对大众就异常宽容，也就造就了高尔夫6这样神奇的加价和更神奇的故障率。

1.6的才16W多，估计不少二奶又被忽悠了

引用:

原帖由 wanghujin 于 2010-9-16 19:33 发表
要说大众这个高尔夫平台确实蛮牛逼的。
跑量廉价的有高尔夫，装逼小资甲壳虫，冒充拉分有TT，白领单身就A3。。。
换个壳子，换个牌子，都看不出是一个娘胎的。

还有cross高尔夫、三厢版的美国捷达国内速腾、还有途安。。。

4楼说的是。
2.0也是老发动机了

1.8T的推背感很强啊··

甲壳虫是老高尔夫4 宝来的PQ34，当然可以配古董2.0+6at ,不过奇怪的是1.8T的竟然配4AT

引用:

原帖由 anubisx 于 2010-9-17 11:50 发表
甲壳虫是老高尔夫4 宝来的PQ34，当然可以配古董2.0+6at ,不过奇怪的是1.8T的竟然配4AT

2年前就已经换6速tiptronic变速箱。

不是有1.8T的吗

posted by wap

LZ要是知道C30配的2.5T发动机不知道什么感想。

引用:

原帖由 zhuliang 于 2010-9-17 15:29 发表
posted by wap

LZ要是知道C30配的2.5T发动机不知道什么感想。

那个2.5T也好不到哪里去。

甲壳虫比一般的车空间都要大的多，特别是前排，头上很空。我就像问问这车1点6的能买不？:D