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[杂谈] 这车貌似稀有啊

这车不是一般的难看 我家附近有个人开的 入手了几个月了 晚上经常在我们这里的丁子口跑秒表


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posted by wap, platform: UC
引用:
原帖由 @EG瘦AA  于 2010-9-2 13:04 发表
保时捷,法拉利,兰博三个牌子中,保时捷的车是烂大街最快的。
白说,看价格。



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我咋觉得还行,当然破鞋的那两个眼睛一直欣赏不来。


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看过好几次鸟  很大很大~

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帕尔梅拉,保时捷有史以来最难看的跑车,还是第一款4门跑车

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TG的视频看了,还是不错的

就是在这个价位上显得普通了点

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丑到爆炸

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引用:
原帖由 EG瘦AA 于 2010-9-2 13:04 发表
保时捷,法拉利,兰博三个牌子中,保时捷的车是烂大街最快的。
因为这三个牌子的跑车只有保10洁是最适合街道行驶的。

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引用:
原帖由 零太郎. 于 2010-9-2 16:09 发表


因为这三个牌子的跑车只有保10洁是最适合街道行驶的。
不是,是因为保10洁的价格只有另外两个牌子的一半。
保10洁是同马萨拉蒂同档次的。
牛、马、阿斯顿马丁才是同一个档次。

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我现在觉得有时候TG是个有着挺2B观点的节目,以为全世界的车迷都像2B小青年一样喜欢翼豹,翼神,超跑,几点儿几秒……
然后不停地对着一些兰博,法拉等性能怪兽大叫,我操,NB,超跑,NB,帅!

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引用:
原帖由 隆子的三少爷 于 2010-9-2 17:00 发表


不是,是因为保10洁的价格只有另外两个牌子的一半。
保10洁是同马萨拉蒂同档次的。
牛、马、阿斯顿马丁才是同一个档次。
如果你真的有接触过这个圈子就知道,实在不是因为价格的问题。可能价格问题也有,但只是很小一部分。当你开过F430或者大小牛出来代代步走走街就知道为什么保10洁会那么多。油耗、硬件损耗、易驾驶程度、舒适程度和维护费用,这几点直接决定了牛和马不适合在国内的大街上做代步车。哪怕是辆CGT,就走街方面而言,性价比也比牛马高的多。

另外,保10洁还有个怪毛病就是如果长时间放着不开的话油罐会容易被腐蚀。前几年上海国际赛车场里烧掉的那辆CGT就是如此,油罐被腐蚀断裂后油直接洒到排气管上瞬间引燃。虽然说这个事故和车主本身保养情况也有一定关系,但后来这件事保10洁德国总部排人过来调查后把已经烧成废铁的CGT直接运回德国做检查,再全额赔偿了那位车主。

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引用:
原帖由 sunix 于 2010-9-2 17:07 发表
我现在觉得有时候TG是个有着挺2B观点的节目,以为全世界的车迷都像2B小青年一样喜欢翼豹,翼神,超跑,几点儿几秒……
然后不停地对着一些兰博,法拉等性能怪兽大叫,我操,NB,超跑,NB,帅!
这节目不是看三个213耍宝么

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别人结婚的时候我蹭坐过一次f430,空间小,顿挫足,底盘低,噪音大,开哪儿都是在颠簸的,加速度开车的那个人没试我也不知道推背有多厉害,感觉上这种车南浦大桥高速过弯应该侧倾极小
拉风度99,舒适度-99

[ 本帖最后由 AndMe 于 2010-9-2 20:02 编辑 ]

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引用:
原帖由 sunix 于 2010-9-2 17:07 发表
我现在觉得有时候TG是个有着挺2B观点的节目,以为全世界的车迷都像2B小青年一样喜欢翼豹,翼神,超跑,几点儿几秒……
然后不停地对着一些兰博,法拉等性能怪兽大叫,我操,NB,超跑,NB,帅!
这个你得理解,以前我看见人家挂个相机包拿着1d mark2在外滩的,觉得nb啊,现在觉得就一照相机而已,至于吗,还死沉....
其实都是钱闹的,真的大家都买得起了,一个个都自己用过来,自然就知道自己的需求了,知道了自己的需求,看到法拉利,就知道开那玩意儿真是折腾自己
大家都在街机厅见过高手吧,nb吧,现在看到了,觉得这人特傻,其实这个世界有更多可以玩的东西...

[ 本帖最后由 AndMe 于 2010-9-2 20:15 编辑 ]

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引用:
原帖由 隆子的三少爷 于 2010-9-2 17:00 发表


不是,是因为保10洁的价格只有另外两个牌子的一半。
保10洁是同马萨拉蒂同档次的。
牛、马、阿斯顿马丁才是同一个档次。
我怎么一直感觉马萨拉蒂是法拉利那个级别的车……

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