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原帖由 ddaaii 于 2010-8-30 11:15 发表
美国那个说腹语的每次上台都把prius嘲笑一通

求视频啊

挺喜欢prius

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原帖由 @BD  于 2010-8-30 11:14 发表
举例说明而已，一辆车在欧美开个10年太正常不过了。就算你自己不开10年，卖掉的时候自身的价值基本上都可以保值，卖出个不错的价钱，特别是日系。

欧美五六十年代的车都在路上跑，人家是纯代步买菜，速度不超过100，每天行驶路程就是三点一线
要保值，没有能超过捷达普桑的
hybrid的特色就是省油不省钱，相同价格的车哪个内饰不比普瑞斯好

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原帖由 AndMe 于 2010-8-31 20:01 发表
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欧美五六十年代的车都在路上跑，人家是纯代步买菜，速度不超过100，每天行驶路程就是三点一线
要保值，没有能超过捷达普桑的
hybrid的特色就是省油不省钱，相同价格的车哪个内饰不比 ...

同价格的不够他省油

在下估计有人会这么喷你了

总之这车没政策帮忙

基本是上就是摆

我所知佛山地区混合动力凯美瑞没卖过一台

油价10年不变那也算神了

不过一辆车真有人开十年？

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但是混合动力可以为地球做一些事情。

另外，我觉得，纯电力车，充电站是个问题啊！至少半个小时，而且就算可以家用插座充电，怎么引那一条线呢？

俺要是不差钱肯定买prius，为的不是省油省钱，是环保。我们的地球需要爱护。

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你才铁皮党，你全家都铁皮党，现在谁一台车开10年，5年一大关，你们这些日本人。

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原帖由 heven2004 于 2010-9-1 13:47 发表
俺要是不差钱肯定买prius，为的不是省油省钱，是环保。我们的地球需要爱护。

相信我,但凡不差钱肯定法拉利,宾利
就算买普锐斯也只是放在家里看看的:D

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原帖由 aweiwei 于 2010-9-1 13:47 发表
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但是混合动力可以为地球做一些事情。

另外，我觉得，纯电力车，充电站是个问题啊！至少半个小时，而且就算可以家用插座充电，怎么引那一条线呢？

在速冲技术出现之前，所谓的充电站都是比较多余的。美国现在主要发展在停车场的充电站，用太阳能电池板做能量采集。

不过这是辅助的方式，PHEV主要是靠晚上睡觉的时间在家充电。这点显然也是对应的是国外的情况，绝大多数人都住House，从车库里面拖电线出来很方便。这个显然在中国不现实。

目前看好的PHEV是雪佛兰的Volt，Volt还内置了一个汽油发动机，如果电池即将用尽，发动机则会开始工作来给电池充电。这个汽油发动机完全只是为了给电池充电，没有和传动装置连接。不过就算不用汽油，每次充电之后也可以开40Mile，差不多65公里。绝大多数人平均每天都开不了这么多。所以Volt特别适合作为家庭的第二辆车。

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原帖由 李航就是大忽悠 于 2010-9-1 15:06 发表
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你才铁皮党，你全家都铁皮党，现在谁一台车开10年，5年一大关，你们这些日本人。

只有德系车的可靠性才会5年就一大关

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原帖由 BD 于 2010-9-1 19:52 发表

只有德系车的可靠性才会5年就一大关

日本车每个型号4-5年就换代了，反倒是欧洲车6-8年才换一代。

，Volt还内置了一个汽油发动机，如果电池即将用尽，发动机则会开始工作来给电池充电。
有这蛋疼的充电用的油不如直接跑了。。

那是用来应急的   要是能手动选择纯电动还是纯机械那多好啊

普锐斯那操蛋样子，倒贴我也不要～