应该会很省油，但貌似这电费也不便宜啊，网上都是百公里5个油之类的就是没人算电价啊，难道是用发动机充电？

posted by wap, platform: iPhone

混合动力车的电池还是靠内燃机的动力充电的。

posted by wap, platform: Nokia (E71)

全电动才是接电源充电吧
混动应该是发动机充电了

混合动力省油是省油
不过维修零件贵

而且車價也貴

除非政府大力補貼

要不沒什麼搞頭

posted by wap, platform: UC

省个p啊，车价高出的部分够你开一倍子。

这么举例把，Prius和Civic，如果开10年下来，最终Prius比Civic价格高的部分能够从油钱上省出来。
乍一看貌似好像Prius省得没啥意义，但是实际上Prius所有配置比Civic高了一个档次不止，更不要说做工用料，以及本身车内空间大了。

换言之同样的钱买辆车开10年，你是愿意开配置低，做工糙的Civic，还是配置高，做工好的Prius。

就算是纯电动车 每公里所花的电费也远比汽油便宜

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @BD  于 2010-8-30 10:37 发表
这么举例把，Prius和Civic，如果开10年下来，最终Prius比Civic价格高的部分能够从油钱上省出来。
乍一看貌似好像Prius省得没啥意义，但是实际上Prius所有配置比Civic高了一个档次不止，更不要说做工用料，以及本身车 ...

也只有你能开一台车开10年

混合动力凯美瑞，在车身静止的事后，靠发动机带动电动机充电，实际上就是油转换成电，充电到适当电量后，发动机就熄火，由电池继续供电给车身各个电器。

在行驶时候，靠车轮转动带动发电机，用滑行或者刹车时候的车轮转动来发电。

引用:

原帖由 BD 于 2010-8-30 10:37 发表
这么举例把，Prius和Civic，如果开10年下来，最终Prius比Civic价格高的部分能够从油钱上省出来。
乍一看貌似好像Prius省得没啥意义，但是实际上Prius所有配置比Civic高了一个档次不止，更不要说做工用料，以及本身车 ...

会有人告诉你，现在谁还一辆车开10年，天朝人有的是钱，三年就换车了。

引用:

原帖由 李航就是大忽悠 于 2010-8-30 10:56 发表
posted by wap, platform: UC

也只有你能开一台车开10年

举例说明而已，一辆车在欧美开个10年太正常不过了。就算你自己不开10年，卖掉的时候自身的价值基本上都可以保值，卖出个不错的价钱，特别是日系。

美国那个说腹语的每次上台都把prius嘲笑一通

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-8-30 10:58 发表

会有人告诉你，现在谁还一辆车开10年，天朝人有的是钱，三年就换车了。

233max，铁皮党那智商，说出这话不稀奇。9楼就是活例子。

引用:

原帖由 BD 于 2010-8-30 10:37 发表
这么举例把，Prius和Civic，如果开10年下来，最终Prius比Civic价格高的部分能够从油钱上省出来。
乍一看貌似好像Prius省得没啥意义，但是实际上Prius所有配置比Civic高了一个档次不止，更不要说做工用料，以及本身车 ...

保养维修价格也不一样吧