[汽车之家 官图解析]  日产旗下有这么一款车，它很小，却长着一副SUV的样子；它很奇特，是因为外形实在超前，看到照片都会以为是概念阶段；此外它还挺全能，据说在小身材下拥有着四轮独立悬架以及四驱系统……你可以对这样一个“异类”不期待，但我觉得你有必要了解一下。

    它叫Juke，是日产雷诺公司基于小型车平台孕育出的新产品，它的研发地点在伦敦的设计中心，而产地让然会选择在日本，我想这样的国际化色彩才会更浓，产品的特征也会被定位得更清晰！

  

    Juke是一款标准的crossover车型，它既有轿车化的风格和舒适设计，同时也具有较高的底盘通过性和四驱系统（标准车型为前驱，高配为四驱）。它的尺寸不大，4000mm×1765mm×1570mm（长×宽×高）的三围要比逍客小上好多，甚至2530mm的轴距要比骊威还要短一些！这样对比是否可以帮你更好的去理解呢？

  

    如果需要用几个词来形容Juke外表的话，我想“个性、独特”已经满足不了眼前的一目了。它是超前的、独特的！夸张一点的说或许还有些怪异，因为无论你怎么看都会觉得它与现实中的量产车差距很大，而事实上，它已经开始在海外的公路上飞驰了。

    不知道你记不记得日产有款名叫Qazana的概念车，没猜错的话，Juke正是将那个“绝对概念”变为了“相对现实”。看看它的前脸就会发现，其实很多当前的主次因素被大胆的颠倒了，甚至你都很难分辨到底哪个才是真正的大灯；而保险杠和中网更是夸张！几乎占据了前脸的2/3。这时，车灯的轮廓已经不再传神，整体夸张的造型才会令你浮想联翩……

    Juke的内饰同样如此，“表里如一”的感觉贯彻的很到位，同样的有前卫也有夸张。“混搭风”在该车内随处可见，从橡胶、电镀到大面积的喷涂材料，再结合着不同种类的功能区造型，Juke已经将想象力发挥到一定层次，当然，这种欣赏力不是每个人都能接受的，就象我，在制作文章之后才对它有了点感觉……

  

    从官方给出的图片上，我们可以发现Juke的配置还是挺全面的，例如导航、车载通讯系统、多功能方向盘、无匙启动、前排座椅加热、AUX和USB接口，据介绍还有ESP和6安全气囊等等。另外，日产Juke还提供了两种颜色的内饰搭配方案，分别为红色和银色。

http://www.autohome.com.cn/advice/201008/136641.html

    空间方面看似不算突出，这也难怪，毕竟Juke只是款轴距2530mm的小号跨界车，对它的要求我认为只要够用就可以。如果说乘坐空间需要先天优势来创造的话，那么储物与实用空间的设计就需要后天设计师的天赋的想法了。

    后排座椅4/6分折放倒并不稀奇，关键点在于放倒后是否能与后备箱地板形成平面，从官图上看，它做到了。这意味你可以更从容的放一些体积较大的物品或是在旅途中躺在车内休息，当然如果能够抬头仰望星空就更好了，可惜Juke并没有设计全景天窗……

    在后备箱地板下，设计师周到的挥笔让我们看到了眼前的储物槽，这里有功能的分区，用于不同种类物品的存放，例如随车工具就严丝合缝的呆在其中的一角，说实在的这很贴心……

    在欧洲市场，Juke会搭载1.5L dci柴油发动机（110马力），1.6L自然吸气发动机（117马力）以及全新的1.6L涡轮增压直喷发动机，最大功率190马力，最大扭矩240N·m，与之搭配的则是日产拿手的XTRONIC CVT变速箱，手动挡车型分别会有5挡或6挡可选。

    Juke四驱版将会采用ALL-MODE 4x4-i四驱系统，该四驱系统是日产为城市型多功能车打造的高级四驱装备，该系统可将动力进行前/后分配，以满足车辆在不同路面中的稳定性与通过性，想必它应该与奇骏2.5所使用的四驱系统非常类似，如此说来，Juke的通过性应该在同类车型中属于较高的水平。

  

    从车型上看，由于Juke的身材偏小，因此定位也要在逍客之下，不过话虽如此，海外投放的Juke在配置方面可一点也不输给逍客！希望今后进入国内的车型也能够保持现状，以增加性价比的砝码！另有消息称，东风日产已经决定国产这款小型跨界车，具体时间可能会在1-2年后，时间是长了点，但如果照目前的配置以及定位看，价位方面应该不会太高，期待程度可以评定4星。（文/图 汽车之家 孟庆嘉）

骚！！！！

这车尾箱地板下还有储物空间？该不是没有备胎吧？

很骚，眼神很淫荡