引用:

原帖由 宋江 于 2010-8-23 09:43 发表
发动机马自达和福克斯是一样的,不过马自达多个VVT.
MT变速箱福克斯的MTX75比马自达好.

其他的就看个人爱好了...

从外观看,FOCUS绝对比马自达3骚:D

翼神就不用考虑了,那车不怎么样.
全世界范围内看看销量就 ...

什么时候你也开始看销量了？看销量？那么捷达这样的车绝对是世界一流的

这两款车都已经老到骨头里面去了，都是明年要换款的车型，不知道你是如何得出翼神这个车不怎么样的结论的

外形？底盘？操控？油耗？价格？安全性？动力？空间还是内饰？

我也麻烦你有空操一遍回来再说好吧？

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 13:29 发表



什么时候你也开始看销量了？看销量？那么捷达这样的车绝对是世界一流的

这两款车都已经老到骨头里面去了，都是明年要换款的车型，不知道你是如何得出翼神这个车不怎么样的结论的

外形？底盘？操控？油耗 ...

lance还是进口EX的时候,老子我就操过了:D
同时代的同级车,全世界范围内的销量当然说明问题...

FOCUS比你的翼神好,中后期改款都比翼神卖得好,这点不用怀疑了...
EVO当然好,但你的廉价版翼豪路绅真是很一般...


另外,每次看到你喷:买三菱就是来改装的,我就忍不住要笑... :D我估计三菱公司的听到这话也要哭了.
顺便问一下你的EVO现在改成啥样了?外观达到EVO水平了么?

[ 本帖最后由 宋江 于 2010-8-23 13:35 编辑 ]

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原帖由 尤莉嘉 于 2010-8-23 13:26 发表

马3不知道，FK也好意思说毛病少

100万辆车里面，1000辆出问题。跟10W辆车里面，500辆出问题。你觉得哪个可以接受？

引用:

原帖由 blackrain 于 2010-8-23 11:16 发表
谁能详细比较下福克斯 马自达 翼神？详细的比较，例如发动机，变速箱。翼神的动力总成虽然是全进口，但是到底和福克斯马自达3的相比孰优孰劣没人详细说过吧。咱们就说1.8/1.6的看看

内饰的话应该是马自达的最好， ...

如果你真的要说动力，我认为翼神肯定在他们之上！无论从技术、品质还是功率上（2.0的功率是125KW！）

你要知道翼神的车重是三辆车中最大的，而加速却是最快的

2.0排量非增压车型里面进9秒的这个价位还真不多

内饰无非是马三看起来稍微好一点，那仅仅是好一点，好在做工细致上。如果你们说福克斯的内饰比翼神好，请仔细去辨别一下，又老气又难看……

变速箱请不要去比自动挡的，翼神肯定是远远的将其他两者抛开

手动挡我不清楚区别，这点只有老手才能感觉到

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原帖由 @尤莉嘉  于 2010-8-23 13:26 发表
马3不知道，FK也好意思说毛病少

长安的做工要是和南北大众比，肯定还是有差距，但怎么也随便秒东南吧

引用:

原帖由 宋江 于 2010-8-23 13:32 发表


lance还是进口EX的时候,老子我就操过了:D
同时代的同级车,全世界范围内的销量当然说明问题...

FOCUS比你的翼神好,中后期改款都比翼神卖得好,这点不用怀疑了...
EVO当然好,但你的廉 ...

说到改装，说实在的，每个人要求不同，我没有改不代表我不想改，别人对三菱的态度就是这样不是我的问题

另外，LZ也是问了改装的问题，三菱改装件种类多，价格便宜确实是事实不是么？

销量决定了品质？

也许是这样，所以在你骨子里就是有这点卑微吧

A：买的什么车？
你：A4。
A:哇！好车啊！
你：一般般啦！（虚荣心的到极大满足）
除此以外呢？？

除了让别人认可你的选择还有什么用处？

除了喷这车卖得不好还能说什么？

美国私家车保有量算世界第一了吧？懂车的人多吧？

为什么不喜欢大众？

为什么在中国确是相反呢？你能解释下？中国人，比如你，比较懂车？

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 13:46 发表


说到改装，说实在的，每个人要求不同，我没有改不代表我不想改，别人对三菱的态度就是这样不是我的问题

另外，LZ也是问了改装的问题，三菱改装件种类多，价格便宜确实是事实不是么？

销量决定了品质？ ...

转移战场到美国啊？可惜在美国，LANCER也是惨淡经营……

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 13:46 发表


说到改装，说实在的，每个人要求不同，我没有改不代表我不想改，别人对三菱的态度就是这样不是我的问题

另外，LZ也是问了改装的问题，三菱改装件种类多，价格便宜确实是事实不是么？

销量决定了品质？ ...

销量不能决定品质,但销量是品质最直接的体现...
东南的品质我也就不说了


另外,无论在中国,在欧洲,在美国,翼神的受欢迎程度都没什么资格和FOCUS或马3在一个层面上比.哪怕是美国市场上畸形的本土FOCUS.:D
跟别人不能比,跟你比,我还是要比你懂车多一点的...:D
这点小小的自知之明我还是有的

[ 本帖最后由 宋江 于 2010-8-23 14:03 编辑 ]

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 13:41 发表


如果你真的要说动力，我认为翼神肯定在他们之上！无论从技术、品质还是功率上（2.0的功率是125KW！）

你要知道翼神的车重是三辆车中最大的，而加速却是最快的

2.0排量非增压车型里面进9秒的这个价位还真不 ...

你跟他说外形，他拿顶配跟你说配置。
你跟他说配置，他跟你说价格。
你跟他说配置价格，他跟你说外形。
你跟他说配置外形价格，他跟你谈2.0MT性价比。
你跟他谈性价比 ，他跟你说EVO底盘动力外形骚不懂车别扯 ...

同配置马3和福克斯价格比翼神便宜1W现金你怎么不说了？纠结帝不是最强调性价比的吗？

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-23 14:05 发表


同配置马3和福克斯价格比翼神便宜1W现金你怎么不说了？纠结帝不是最强调性价比的吗？ ...

暗号也不会谈什么配置啊,品质稳定性啊,装配质量啊什么的了...
本来长安够烂了.但在东南面前怎么也得高一个档次.

引用:

原帖由 宋江 于 2010-8-23 14:02 发表


销量不能决定品质,但销量是品质最直接的体现...
东南的品质我也就不说了


另外,无论在中国,在欧洲,在美国,翼神的受欢迎程度都没什么资格和FOCUS或马3在一个层面上比.哪怕是美国市场上畸形的本土FOCUS.:D
...

好吧，那你说说东南的品质好么？？

比如量产车召回的数量和频率，品质问题的严重程度

福克斯和马自达的车召回的不算少吧？次数也不算少吧？熄火门算不算严重的？

东南的车呢？你说说哪里不行了？除了网点少了点

装配质量差在哪里了？请你拿出数据，既然你比我懂，请百度搜索给大家看看最近2年东南和长安车辆质量比吧

谢谢

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-23 14:05 发表


你跟他说外形，他拿顶配跟你说配置。
你跟他说配置，他跟你说价格。
你跟他说配置价格，他跟你说外形。
你跟他说配置外形价格，他跟你谈2.0MT性价比。
你跟他谈性价比 ，他跟你说EVO底盘动力外形骚不懂车别扯 ...

新款上市的车能和已经买了3年的车去比么？

很多部件进口的车能和全国产化的车去比么？

1W块能买到什么？你告诉我？！翼神多出的一万块钱多的那些东西你就无视了？？

照你的说法，一个气囊没有卖7W多的捷达才是世界第一神车

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-23 14:00 发表


转移战场到美国啊？可惜在美国，LANCER也是惨淡经营……

说到底，不是在说这车品质如何，而是在争执其销量

最近几大汽车网站关于叫好不叫座的车型的文章里面总会有翼神

不被认可是一件很可惜的事情，最可怕的是当有人选择它时候还会有无数的人在劝诫：千万别买，千万别买，千万别买

问为什么

因为是东南车……因为保有量……因为做工不精细……因为……

我没话说

引用:

原帖由 阴谋 于 2010-8-23 12:13 发表
安全FKS比较好

福克斯曾经一度没有后防撞梁

总的来说福克斯的钢材强度是不错，不过翼神的安全性也是榜上有名的吧。这个貌似没多大差距

引用:

原帖由 blackrain 于 2010-8-23 15:29 发表



福克斯曾经一度没有后防撞梁

总的来说福克斯的钢材强度是不错，不过翼神的安全性也是榜上有名的吧。这个貌似没多大差距

搞清楚，都说福克斯属于皮厚的车型，和S40同一平台

才不过1.33吨左右

你看那前后塑料，薄薄车门还经常关不严的翼神最轻的是1.36吨，自动挡为1.4吨多

我也想问问，这翼神的车重在哪里？