引用:

原帖由 李鬼 于 2010-8-22 00:50 发表
沒裝涉水器就這麼開, 膽子夠大的
回去立刻得檢查前後橋,分動箱是否進水

470都是双差都在“球”里裹着

引用:

原帖由 sunix 于 2010-8-22 01:22 发表
这是丹东啊……

我家FJ也涉过这么深的水，表示很淡定……

血统很纯真

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原帖由 ttdz 于 2010-10-14 08:19 发表


它的意思是 只要足够高 搞个皮卡也一样过……

看那些军用全地形卡车地盘高的……浅点的河都能趟过去了……

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马克

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原帖由 爱你一棒陲 于 2010-10-14 00:01 发表
途锐、Q7、卡宴、X5之流都是公路上装13专用，豪华车敢这么玩的也就LC了

不改装的情况下
途锐涉水580毫米,卡宴550毫米,路虎发现4 700毫米 ,涉水深度都不错,而且途锐密封性很好,只要你舍得操当然可以
论扭矩,接近角,离去角,跨越角,越野至关重要的差速器锁,这几个都不次于,甚至还强于LC

LC最大的优势是可靠性和对油要求低,不是极限性能,论极限量产车里还是奔驰G500,路虎卫士,牧马人这种"工具"

引用:

原帖由 legionary 于 2010-10-14 16:40 发表


不改装的情况下
途锐涉水580毫米,卡宴550毫米,路虎发现4 700毫米 ,涉水深度都不错,而且途锐密封性很好,只要你舍得操当然可以
论扭矩,接近角,离去角,跨越角,越野至关重要的差速器锁,这几个都不次于,甚至还强于L ...

可惜上面的车除了路虎、g500、lc以外都是公路车啊……

怎么判断是公路车还是越野车?
LC和它表兄LX570一样也是自称SUV

这一代的LC,LX严格说也是公路趋向的,
都没有了最早的前后硬轴,
前后中央机械差速锁换成电控的了
没买LC的时候,以为这车哪都能去,买LC才知道,好多地方不能去

德国警察的手艺 LC装甲车:D

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原帖由 legionary 于 2010-10-14 16:40 发表


不改装的情况下
途锐涉水580毫米,卡宴550毫米,路虎发现4 700毫米 ,涉水深度都不错,而且途锐密封性很好,只要你舍得操当然可以
论扭矩,接近角,离去角,跨越角,越野至关重要的差速器锁,这几个都不次于,甚至还强于L ...

澳洲现在还有卖LC70的, 性能极强

家里有4700，但是我没这胆去试。