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原帖由 @匈牙利舞曲  于 2010-8-9 09:55 发表
可怜的大忽悠一辆都没卖出去！

看见实力了吗？

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原帖由 @提拉  于 2010-8-9 10:08 发表
大忽悠杯具了

你也一样，娃哈哈！

这个数据不准，CRVTIGUANRAV各高估了1000

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原帖由 @匈牙利舞曲  于 2010-8-9 23:33 发表
这个数据不准，CRVTIGUANRAV各高估了1000

胡说八道，铁罐少记了一千。

真正的权威数据是“上牌量”，很多车的所谓销量，是指厂家生产出来的数量，全部硬塞给经销商了，不管有没有真正卖到最终客户手上，都算是“消化”了，也成了销量。

所以需要大忽悠！

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原帖由 @T39的故事  于 2010-8-10 13:07 发表
真正的权威数据是“上牌量”，很多车的所谓销量，是指厂家生产出来的数量，全部硬塞给经销商了，不管有没有真正卖到最终客户手上，都算是“消化”了，也成了销量。

你在说ps和ss吗？

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原帖由 T39的故事 于 2010-8-10 13:07 发表
真正的权威数据是“上牌量”，很多车的所谓销量，是指厂家生产出来的数量，全部硬塞给经销商了，不管有没有真正卖到最终客户手上，都算是“消化”了，也成了销量。

并不完全是这样的.
国内数据打架情况很正常...

又要讨论出货量和销量了吗……

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原帖由 李航就是大忽悠 于 2010-8-10 14:53 发表
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你在说ps和ss吗？

看样子你是老江湖了

多少年前的战斗主题都给你扯出来了

刮目相看啊

我可怜的翼神……

不过，事实上，往往我们的销量是向兰博基尼们看齐的

不像铁罐那样量产，我们是高达，不是扎古

汽车销量多少，车管所数据很准确的

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原帖由 我不懂 于 2010-8-10 17:16 发表

并不完全是这样的.
国内数据打架情况很正常...

上牌量还是很权威的。

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原帖由 aweiwei 于 2010-8-9 17:26 发表
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因为中文名字不一样。这样TIIDA在国内就卖不过伊兰特和凯越了。但是还是能卖过POLO、雨燕、雅力士的。

可见市场部的那帮人是多么sb

虚！！！！！！