引用:

原帖由 SkywalkerHY 于 2010-8-5 04:06 发表
没有了evo的lancer充其量只是一个壳了，evo最高啊

ex的价格还是买辆mini开着好玩

国内另当别论

那你不够客观啊，发动机还是那个发动机，虽然调校不一样

除了外形，还是有很多类似的东西，虽然都简化了不少

总不能让人买了这车一脚踩上去5秒就过百，那也太恐怖了

不合适家用

引用:

原帖由 扑街仔 于 2010-8-7 01:00 发表
新马三 三厢两厢都不错， 但是国内卖的好像都是沿用上一代马三的引擎？

关键是什么时候引进？

现款马三的屁股……

引擎什么的不去考虑，本帖的主题是外形

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-7 10:24 发表


那你不够客观啊，发动机还是那个发动机，虽然调校不一样

除了外形，还是有很多类似的东西，虽然都简化了不少

总不能让人买了这车一脚踩上去5秒就过百，那也太恐怖了

不合适家用

这算什么歪理？加速快就不适合家用？油门你自己控制的，谁让你每次都地板油了？

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-8-7 10:55 发表

这算什么歪理？加速快就不适合家用？油门你自己控制的，谁让你每次都地板油了？

这不算歪理吧，就好比CVT的调校，偏重舒适，换挡顿挫感小，完全为了考虑乘客的舒适

而非极限加速，包括悬挂等都是这样

次次推倍感起步谁受得了？

晕车的弟兄肯定受不了。

再说了，EVO算不上民用车吧？和翼神比起来价钱也差的多了，油耗也不好比的。

做的更平民化更符合市场需求不是么？

还是那句话，如果GTR也做出一款外形95%接近的民用版，换个和4B11差不多级别的发动机，调校的温柔点，一样会受部分人群欢迎的

咱们又不专业，真EVO给我开了还真浪费这车了，还记得以前听谁说过，一女的买了破鞋，几万公里下来平均最高时速不超60的故事

何苦捏？

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-7 15:18 发表


这不算歪理吧，就好比CVT的调校，偏重舒适，换挡顿挫感小，完全为了考虑乘客的舒适

而非极限加速，包括悬挂等都是这样

次次推倍感起步谁受得了？

晕车的弟兄肯定受不了。

再说了，EVO算不上民用车吧 ...

很好 这下把EVO也轰成渣了

引用:

原帖由 为何不分手 于 2010-8-7 16:00 发表


很好 这下把EVO也轰成渣了

我的意思的民用车干嘛用性能那么好的，平均油耗20+的车？

反正都是龟速前进

说样子也不一定比TT更拉风不是么？

扯了，马三只能两厢可以入眼，这个楼主贴的图也是渣。