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安全驾驶最高

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原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-30 20:43 发表

当然重要，有的人第一次开车就能开的很好，什么东西只要稍微指点一下就全知道了，车感好的很。有的人大路考了还像第一次上课一样，这种人不关你关谁啊。

第一次上就开325I无证驾驶半年的路过。。。现在刚过了科目一。。。

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原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-30 20:43 发表

当然重要，有的人第一次开车就能开的很好，什么东西只要稍微指点一下就全知道了，车感好的很。有的人大路考了还像第一次上课一样，这种人不关你关谁啊。

你的比较,是基于同一标准,但是现实生活中,根本没有同一标准可言
这个就像你说,同样小学3年级的学生,一个已经会几百个英语单词了,一个abcd都没念顺,很明显有区别. 但是,这个abcd都念不顺的同学,一直读到大学,尽管他在大学里还是语法时态一团糟,还是处于下流,但是回头再去和三年级小学生比,绝对秒了他们,十几年不是白学的. 所谓天赋,在时间面前,根本不值一提,十几倍常人的毅力花功夫下去,就是在使用未来的时间的人

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原帖由 hpkiller 于 2010-7-30 20:52 发表
把手动档开的象自动档，把自动档开的象手动档。

同意
前半部分坐公交多了有点感觉 但是后半部分不了解

能熟练流畅的换档和不熄火这是基本，就这方面而言不能完全体现驾驶技术的高低。另外一项非常重要的就是“预判断”，这点无论是在马路上驾驶或是赛道上驾驶都非常的重要。你要能预计你前后左右的车在下一秒可能会做什么动作或是只要他们车身晃一下就知道他们是否真的想变道，预判断越是强的人越是能把出事故的概率减到最小。

13楼讲不过就是手动换挡平顺和克服自动动力迟滞的问题。
顶太郎，不出事故的司机才是王道，路况预判最重要。
再补充一些：对交规熟悉，对车况熟悉，对各种复杂天气和路况如何安全行车熟悉。
把酱油车开出GTI的效果，这个夸张。要对车辆极限和行车线烂熟于心。

[ 本帖最后由 microxx 于 2010-7-31 09:25 编辑 ]

那么，预判能力主要靠天赋，还是经验积累？？

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原帖由 AndMe 于 2010-7-31 03:04 发表

你的比较,是基于同一标准,但是现实生活中,根本没有同一标准可言
这个就像你说,同样小学3年级的学生,一个已经会几百个英语单词了,一个abcd都没念顺,很明显有区别. 但是,这个abcd都念不顺的同学,一直读到大学,尽管他 ...

开的差的在进步的同时，人家天赋高的也在进步，差距永远存在

要不然人人都可以去开赛车了

明显是靠写轮眼预读啊啊啊啊    属于天赋技能

安全第一

驾驶水平再高，不能应对突发危险情况也白搭，命就一条
我觉得应该是任何突发危险情况下，都有本事能大事化小，小事化了的，才叫驾驶水平NB

开着车，知道你前后左右哪辆车里有美女..
你就成了

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原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-31 09:39 发表

开的差的在进步的同时，人家天赋高的也在进步，差距永远存在

要不然人人都可以去开赛车了

如果我们也像芬兰人用3年去考得完整的执照...相信马路杀手会少掉一倍

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原帖由 yangjuniori 于 2010-7-31 03:05 发表

同意
前半部分坐公交多了有点感觉 但是后半部分不了解

那是因為現在很多高級BUS也是自動擋。

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原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-31 09:39 发表

开的差的在进步的同时，人家天赋高的也在进步，差距永远存在

要不然人人都可以去开赛车了

天赋好的,可以更省力达到某一标准,同样时间内极限上更高.但是现实生活中,是很复杂的
比如要有钱,如果只是个穷小子,再有天赋,gti怎么也玩不过gtr.比如要有闲,人家一周七天都在练,你只能练双休,结果就是别人上了大学你还在初中级别
天赋好的,最终结果未必比天赋差的来的好,这是由各种外因各种客观条件决定的

的确人人都可以开赛车,只是并不是人人都有钱,人人都有兴趣,人人都有耐心,人人都有毅力

[ 本帖最后由 AndMe 于 2010-7-31 13:19 编辑 ]