还要另外一下，我没有听说过IIHS选出个所有车型里面最安全的某一款车
IIHS一般是把车分成几类
诸如，中型，大型，小型，之类的，再来评选，要不然没有意义的

引用:

原帖由 hp10161016 于 2010-7-27 22:54 发表
23333333,你自己想想怎么可能，这个最安全
另外：国内国外，钢材标准两样的多了，森林人就是一个例子
宝马国产的钢材也缩水，误差允许范围标准差太远了
还有很多车饰件的替代品可能指标达标，但是东西的耐用性就是 ...

森林人是什么意思？森林人可没国产过。

这个车型在国外也许是很强，但是你想啊，设计再好也不能弥补材料上的问题
三菱还没到设计改变钢材物理强度的地步啊，东南毕竟是国企，日资不是大头，谁知道x老爷为了利润会不会在材料采购上做出点偷工减料以次充好的事，这事其它厂不是没先例。退一步讲，就算没有，国内钢材谁能保证统一标准的，能100%达到指标要求？在这个连幼儿奶粉都不能保证的神奇国度。除非东南真从原材料采购上全球和三菱统一，一视同仁，所以说，也许安全性是不错，但也许可能理论上肯定和IIHS所测试的是有差距的

[ 本帖最后由 hmds 于 2010-7-27 23:20 编辑 ]

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森林人什么时候国产了？

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2010-7-27 17:38 发表
个人比较信IIHS多于E-ncap，因为前者有车顶压力测试，而且每个等级只推荐几款最安全的车。
而E-ncap现在新车基本都能拿5星，除非很垃圾的车。

iihs的项目比较多~比较细~
有时也会搞个特别专题去评测~
但encap的专项评测就更严苛~

顶楼那个没具体看，但我估计是同级第一把~
另外菱帅的安全性十分渣，蓝瑟其实就是改版菱帅~什么凌悦也是，所以也是渣~
主要原因是车身设计已经相当具年份了，没到二十一世纪，具体几年忘了~

至于钢材差别，根据天朝的质检，产品质量水平要求的口碑~~这个已经全球著名了！
合资厂肯定比原装用的要差~当然愤愤一定要说a合资厂用的钢材比b合资厂要好的话~
那就是愤愤的事了~
另外国内的cncap的50kph碰撞标准也似乎显示了用料的差距，“针对中国国情”这样的话，实际上内涵非常~
这样的蒙钱单位也不敢跟国外一样把碰撞速度定在64kph，
14公里看似很小事，实际上用公式算过，两者的撞击能量差距很大~
所以之前踢馆事件，看到大众的pr说碰撞速度是220，真是笑而不语~

当然，n多数据证实，用料远远不及车身设计的先进性来得重要~

所以翼神的安全性，肯定是毋庸置疑的~翼神用户绝对值得开心~

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-7-28 00:01 编辑 ]

蓝瑟翼神获美IIHS碰撞测试"顶级安全"评级

核心提示：美国公路安全保险协会(IIHS)最近公布的碰撞测试结果中，2010款蓝瑟（也即国产东南三菱蓝瑟翼神）斩获2010年“顶级安全”(Top Safety Picks)评级。

在美国一直处于二三流市场地位的三菱汽车终于可以扬眉吐气了！美国公路安全保险协会(IIHS)最近公布的碰撞测试成绩中，2010款蓝瑟（也即国产东南三菱蓝瑟翼神）斩获2010年“顶级安全”(Top Safety Picks)评级。
至此蓝瑟翼神已经获得4项安全大奖，包括


欧洲E-NCAP五星
日本J-NCAP六星
中国C-NCAP新车碰撞测试五星


等成绩，

东南三菱蓝瑟翼神--速度与安全并重
美国市场上的2010款蓝瑟也就是国产东南三菱蓝瑟翼神(LANCER EX)，属第九代LANCER。2008年年底，LANCER EX曾以进口的方式在国内销售，去年9月国产蓝瑟·翼神正式下线。蓝瑟翼神凭借其独创四维安全系统，在主动安全、被动安全、行人保护，以及视线安全的安全配置方面首屈一指。
蓝瑟翼神搭载原装全铝进口发动机及原装进口带6速运动模式CVT
此外，蓝瑟翼神车头采用符合欧洲标准的行人保护设计；同级车中惟一配备膝部安全气囊；三菱独家的“RISE”高刚性安全车体结构，为翼神提供了主动安全方面强大的防护功能。
点评——美国公路安全保险协会（IIHS）成立于1959年，是由汽车保险业赞助的美国非盈利机构，其测试结果在全球范围内具有权威性。蓝瑟翼神是一款主打运动的紧凑车型，去年已经国产上市，售价10.98-16.98万元，品质过硬但销量却不理想。据悉8月份推出三菱蓝瑟翼神1.8L车型即将上市，性价比会进一步提高。我们期待这款安全放心的运动型家轿能打动人心。

[ 本帖最后由 nai 于 2010-7-27 23:51 编辑 ]

以下是iihs的原文：
至少我理解是不分级别，有怀疑的请自行仔细看


Mitsubishi Lancer earns the 2010 TOP SAFETY PICK award

After earning a good rating for rollover protection, the 2010 Mitsubishi Lancer earns the Institute's TOP SAFETY PICK award. The Lancer, a small car, is the first Mitsubishi to qualify for the top safety designation since the Institute implemented the new rollover test.

TOP SAFETY PICK recognizes the vehicles that earn the highest rating for front, side, rollover, and rear crash protection, and that have electronic stability control, which is standard on the Lancer.

Based on research of real-world crashes, the Institute evaluates rollover protection using a roof strength test. In this test a metal plate is pushed against one corner of a vehicle's roof at a constant speed. The maximum force sustained by the roof before 5 inches of crush is compared to the vehicle's weight to find the strength-to-weight ratio. This is a good assessment of vehicle structural protection in rollover crashes. Good rated vehicles have roofs that can withstand a force equal to at least 4 times the vehicle's weight. For comparison, the current federal standard is 1.5 times weight.

国产的测试成绩是第三，分也不低，没啥好喷的。现在车上就没多少国产件，别太高估DN这种厂子了，也就是个拼装。

引用:

原帖由 hmds 于 2010-7-27 23:19 发表
这个车型在国外也许是很强，但是你想啊，设计再好也不能弥补材料上的问题
三菱还没到设计改变钢材物理强度的地步啊，东南毕竟是国企，日资不是大头，谁知道x老爷为了利润会不会在材料采购上做出点偷工减料以次充好的 ...

很多时候都是自己的臆想，最起码比起高六的缩水，国产翼神和进口EX差距最大的仅仅是轮毂大小和样式，

而这除了对美观有影响其他实际上更适合国内使用（小轮毂最大的好处就是省油）

就目前出现的一些翼神车祸照片来看，安全性是相对可靠的

还有就如LS说的，这车很多零件都是进口的，除了动力总成以外，甚至连CD，大灯还有一些我叫不上名字的零件

东南只是负责组装而已，品质如何见仁见智，起码很多东西想改改不了，想省省不了

很多人都觉得这个车再便宜2W块就好了，可是也没想过，如果换家组装厂，如广汽，估计还要加价2W。

http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

该机构测试车型以及品牌非常有限，主要集中在家庭经济型用车。部分车型的碰撞测试也不完全。

并没有涉及“超跑”车型。Ferrari、porsche等等诸多超跑厂商不在测试之列。许多著名的高性能矫跑如m3，c63等不在测试之列。bmw7系，奔驰s级等不在测试之列。许多著名SUV如X6、land rover range rover不在测试之列。日产超跑GTR，以及跑车350z，370z等不在测试之列，其余众多不一一例举。

[ 本帖最后由 Mr.Nintendo 于 2010-7-28 09:33 编辑 ]

2011款Jeep®大切诺基荣获IIHS颁发的“顶级安全”评级

日前，克莱斯勒集团有限责任公司宣布，全新2011款Jeep®大切诺基获得了由美国公路安全保险协会(IIHS)所颁发的“顶级安全”(Top Safety Picks)评级。这是IIHS所颁发的最高安全评级。

“全新2011款Jeep®大切诺基是自从我们与菲亚特结盟以来所投产的第一款车型。获得‘顶级安全’评级对于我们开展2011年的产品攻势而言，正是一个绝好的开始。” 克莱斯勒集团有限责任公司工程高级副总裁Scott Kunselman表示，“IIHS对于产品的认可，再次验证了克莱斯勒集团在乘员保护上的强劲实力和领导地位。”

此前，克莱斯勒集团共有4款车型获得了IIHS颁发的“顶级安全”评级，包括2010款道奇Journey、2010款道奇Avenger、2010款克莱斯勒Sebring以及2010款Jeep®爱国者。如今，2011款Jeep®大切诺基也加入了这一行列。

“在传奇性的Jeep®全路况四驱能力，以及完美的公路及越野驾乘体验之外，2011款Jeep®大切诺基还为消费者提供了更强的安全性能。”Jeep®品牌总裁兼 CEO Mike Manley表示，“它拥有超过45项不同的安全系统，包括电子稳定控制(ESC)、电子防翻滚系统(ERM)、主动头枕、自适应巡航控制系统、前方碰撞预警和盲点/后视跨道路检测系统等。无论公路行驶还是越野路况，新Jeep®大切诺基都将使消费者享受到全新的高水平保障。”

在美国公路安全保险协会(IIHS)针对中型SUV分类所颁布的“顶级安全”(Top Safety Picks)评级中，克莱斯勒集团车型占有率已经超过20%。该评级用于认可那些配备ESC电子稳定控制系统，且在车体前方、侧方、后方、顶部撞击测试中表现出色的车型。

获得“顶级安全”评级的汽车都达到了撞击测试的最高标准。IIHS总裁Adrian Lund说，“这个奖项意味着2011款Jeep®大切诺基的车主将在常见撞击中获得最佳保障。根据我们的研究，ESC电子稳定控制系统作为一项出色的主动安全技术，可以有效防止撞击事故的发生。”

2011款Jeep®大切诺基、2010款Jeep®爱国者、2010款克莱斯勒Sebring、2010款道奇Avenger和2010款道奇 Journey都包含了主动、被动的双重安全措施。这五款车型都标配或选装了带有牵引力控制的ESC系统、刹车辅助、防抱死制动系统(ABS)、驾驶员和前排乘客主动头枕、前座椅侧安全气囊和先进的多级前气囊。这五款“顶级安全”车型都采用了全新的前排主动头枕系统。新系统增强了头枕后方的支撑力，以减少后部碰撞对颈部造成的伤害。

全路况高端SUV：Jeep® 2011款大切诺基

18年前，Jeep®品牌通过推出大切诺基车型，开辟了全路况高端SUV这一细分市场。当这款经典车型全球销量高达400多万辆之时，Jeep®品牌对大切诺基再次进行了全新产品升级，使全新2011款Jeep®大切诺基无论是公路，还是野外，以及任何路况下，都有世界级的出色表现。

2011款Jeep®大切诺基的外观经过了全新设计，流线型车身设计更强调运动感，更符合空气动力学。

同时，这款车配备了诸多创新科技，为消费者提供同级中最出色的全路况解决方案：

它首次搭载克莱斯勒全新VVT技术的3.6升Pentastar V6发动机，不仅功率和扭矩都有显著增长，能提供290匹马力的动力，且燃油经济性亦较上一代车型有11%的提升。

全新Quadra LiftTM空气悬架系统可以在车辆行驶过程中，对车辆离地间隙实现多级调节控制，由此强化车辆的通过能力。
Selec-Terrain™全路况模式选择系统能使驾驶者根据不同路况，自行选择相匹配的车辆四驱行驶模式；

全新调整的前后独立悬挂系统，全面提升大切诺基的公路操控表现和良好的舒适性。

同时，2011款Jeep®大切诺基车上配置超过45项主动安全设计，包括电子稳定控制系统ESC、电子防翻滚控制系统ERM、坡起辅助系统HAS、下坡控制系统HDC等，都进一步提升了车辆的操控性能。

进入车内，2011款Jeep®大切诺基的内饰也焕然一新，与目前高端SUV市场的主流产品，如宝马X5，大众途锐等相比，毫不逊色。

“顶级安全”评级并不是说某一款车最安全，符合这个标准的车都可以被评为顶级安全

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那纠正下,最安全的车之一!

引用:

原帖由 nai 于 2010-7-28 09:48 发表
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那纠正下,最安全的车之一!

奶子兄弟淡定很多啊

:D :D

我觉得不错，算很中肯

LARGE CARS
Buick LaCrosse
2010-11 models
Ford Taurus
Hyundai Genesis
built after January 2010
Lincoln MKS
Mercedes E class
built after April 2010
Toyota Avalon
2011 models
Volvo S80

SMALL CARS
Honda Civic
4-door models (except Si)
with optional ESC
Kia Forte
built after October 2009
Kia Soul
2010-11 models
Mitsubishi Lancer
Nissan Cube
Scion xB
Subaru Impreza
(except WRX)
Toyota Corolla
Volkswagen Golf
4-door models
MIDSIZE CARS
Audi A3
Audi A4
Chevrolet Malibu
2010-11 models built after November 2009
Chrysler Sebring
4-door models with optional ESC
Dodge Avenger
with optional ESC
Ford Fusion
built after April 2010
Hyundai Sonata
2011 models
Lincoln MKZ
built after April 2010
Mercedes C class
Mercury Milan
built after April 2010
Subaru Legacy
Subaru Outback
Volkswagen Jetta
Volkswagen Passat sedan
Volvo C30
2010-11 models

MINIVANS
Toyota Sienna
2011 models
MIDSIZE SUVs
Audi Q5
Chevrolet Equinox
built after March 2010
Dodge Journey
Ford Flex
built after January 2010
GMC Terrain
built after March 2010
Jeep Grand Cherokee
2011 models
Kia Sorento
2011 models built after March 2010
Lexus RX
Lincoln MKT
built after March 2010
Subaru Tribeca
Toyota Highlander
Toyota Venza
Volvo XC60
Volvo XC90

SMALL SUVs
Honda Element
Hyundai Tucson
Jeep Patriot
with optional side torso airbags
Subaru Forester
Volkswagen Tiguan

这些都是Top Safety Pick