之前在网上看到很多网友在争论一个问题：夏天在高速（速度一般都要≥80km/h）行驶时，到底是开着窗户省油还是开着空调省油呢？支持前者的人认为：不开空调即压缩机不用工作，也就不会给发动机造成额外的负担，因此会更省油。支持后者观点的人则认为：高速时开着车窗会扰乱空气流动，形成更大的风阻，因此产生的阻力会消耗比空调还多的燃油。今天我们就要做一次流言终结者，实际测试一下到底哪种方法更省油。

    测试用车为广汽本田的飞度和锋范，在单车测试时这两款车的油耗成绩都比较突出，而且它们的排量大小也代表了一般家用轿车的主流。

    我们的测试方法是：首先将两辆车都加满油，手动加油直到可以看到汽油油面快要溢出加油口为止。然后开车从加油站直奔北京五环路，绕五环跑一圈再返回同一个加油站，以同样的方式加满油，通过实际油耗和里程数计算出耗油量。

● 第一圈：开车窗油耗测试

    第一次我们进行的是开车窗油耗测试。行驶时我们始终打开对角线上的两个车窗，同时打开天窗。这样就可以在车内产生空气流通，这也是平时开车时很多驾驶者喜欢采用的方式。而测试时我们尽量保持允许范围内的最高车速，因为这个测试如果车速过低就没有意义了。

    较高的车速会产生“兜风”的现象，增加的风阻对车辆前进造成了更大的障碍，这也是很多驾驶者认为高速时开车窗行驶更费油的主要原因。

    在被狂风席卷了一圈后，我们回到了加油站。平均车速达到了63km/h。而我们平时上下班时的平均车速很少能超过40km/h，而且要注意的是全程115公里中有近100公里我们是行驶在五环路上，那里的车速是保持在80—100km/h的。

    第一次开车窗行驶的油耗成绩已经得出。飞度的成绩是5.28升/百公里，锋范略高一些为7.13升/百公里。它们的实际油耗都要比行车电脑显示的数据多一些，不过现在我们还没发下什么结论，紧接着开始第二圈开空调的油耗测试吧。

    一圈下来张磊的发型变成了十分时尚的“贝克汉姆头”，这可是大自然的杰作。说实话，比他原来的发型好看多了，要不你下一圈还开着车窗开？张磊：“那不可能！”

● 第二圈：开空调油耗测试

    关闭所有车窗，打开自动空调将温度恒定在24度，风速设为两档。这样就可以保持车内前排乘客有较高的舒适性了。

『同样的线路 同样的驾驶者 区别仅在于关闭车窗和打开空调』

    没有了噪音、狂风和异味的打扰，在这一圈测试中车内驾驶者的舒适度有了质的飞跃。不管最终测试结果如何，从舒适性的角度考虑，相信大多数车主还是会选择夏天开空调的，不过要注意时常开窗换换气。

    由于五环路上遇到了小段的车多路段，所以第二圈的平均车速略低一些。但好在由于不需要考虑“兜风”，所以这个车速对开空调油耗测试的影响并不大。

	开车窗油耗 （升/百公里）	开空调油耗 （升/百公里）	油耗差 （升）
飞度1.5AT：	5.28	6.15	0.87
锋范1.8AT：	7.13	7.3	0.17

    最终结果终于出炉了。在开空调的测试中，飞度的百公里油耗为6.15升，而锋范的则达到了7.3升。这两个数据分别比开车窗行驶时上升了0.87升和0.17升，飞度油耗上升的幅度非常明显。而我们最终的定论也可以得出了。在车速为100km/h以下时，开车窗行驶的确比开空调要更加省油，但是其恶劣的驾车感受是必须用足够的忍耐力才能承受的。（文/图 汽车之家 郑宇 测试 郑宇 张磊）

http://www.autohome.com.cn/drive/201007/128126.html

真是流言终结者啊........

多少老司机信誓旦旦的说开空调省油啊.....

空调肯定费油的， 但是在高速上不管温度合适 热还是冷 都是关窗 开窗的风燥受不了

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低速开窗，高速必定开空调，想都不用想。

我觉得驾驶员的体重也要算在这种蛋疼的测试里

虽然说真的是省了一点点油,
实际上也差不多,  不过却享受了一大坨空调待遇....基本上是白赚了啊.


结论是不开白不开....

飞度真太省油了，这个广告不错！

关着窗不开空调最省油，还能免费桑拿

PS. 完全没必要开窗,  
开外循环即可充分流通空气.

觉得热才需要开空调, 要新鲜空气(废气??) 开外循环即可.   不会增加空气阻力

楼主你就是这个发型时尚的张编辑吗

偏激了。排量大的车，开空调省油。小排量的相反。而且这也跟车体形状有关系。

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高速上开窗那不是一般的sb

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一个高明的软文，不错。。。

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嗯嗯 飞度真省油

做车里不要发动最省油，真蛋疼。。。。。。