上杭州玩，街边打车，一辆帕萨特B5， 车况有点破，发动机声音不小
我上车时就想 ，这车也太破了，结果仔细一看。。。。。。。。
97万多公里了！！！！！
我操，97万啊！
我问了下司机，司机说车7年多了，还告诉我，因为他不太爱护车，所以车况比较差，告诉我说有同行的车，差不多公里数，包养的更好些
而且，这辆车没有大修过~~~~

日饭集体失声了吗？

posted by wap, platform: iPhone

一个老实肯干但不会阿谀奉承的人和一个什么都不会但很会做面子活的人那个更受青睐？
lz，这里是中国，这里是tg，谢谢。

里程表破了。

出租车很正常，我一亲戚06年买了两辆中华尊驰作为公司业务用车 一白一黑 白的开到现在也有40多万公里 很多私家车可能报废都开不到这个数字，正常保养也没有什么大问题，黑的也开了差不多的里程问题不少。如果说只看白的 这样的质量表现绝对是一流了，但是也无法改变中华车垃圾质量的事实。质量好不好看的是整体比例 而不是个例。

老车很多东西都是进口的电子化程度也没这么高，确实故障率很低。我哥的老捷达开8年，前年卖的，没出过什么毛病，还卖了3万多。。。。但是现在确实是不行了，你去驾校问问教练就知道现在的捷达是什么质量。。。

在大众化的汽车里 一般来说技术越先进越多的车子 故障率越多，这也就是为什么棒子车在那么短的时间内就能达到一个比较不错的质量水平，学日本鬼子是没有错的。 当然自主品牌除外，因为连很多基本的东西都没有做好，本身的零件质量 匹配不佳

92年 丰田大霸王球战

70 80W公里我到是看过，都是普桑居多
100W公里的确够神的

这个嘛~
广东珠三角地区，看看上20年或以上的老车都是些啥车就晓得了~
这个可不是个例哦~

而且保修，配件什么的可不像现在的车这么方便啊~

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-6-27 01:57 编辑 ]

现在这边路上还有很多老款的各种雷克萨斯.丰田 雅阁在跑- -

posted by wap, platform: iPhone

所以魔都强制四年报废

posted by wap, platform: UC

引用:

stkoichi 发表于 2010-6-27 02:34
现在这边路上还有很多老款的各种雷克萨斯.丰田 雅阁在跑  

碰瓷的 看见了要小心点

上次在青海，租了辆 懒得 酷路泽，50多万公里了，还在青藏线上疾驰如风！

公司的江铃皮卡，80多万快90了，还是很有劲，除了声音大点...