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原帖由 爬行动物 于 2010-6-23 17:25 发表
我以前的老板开着进口C5，还不错，不过小毛病有点多，保养贵。但本地4s的服务相当好。

国产C5阉割了底盘升降，还有啥？

就阉了那个，没啥。话说这个功能在法国也不是全系标配，听说要加5w

不过国内你加多少也没有

C5这么好的车都有人黑很难理解啊

国内B级车静音王，比天籁还强，配置厚道，安全系数高，价格低，还要咋的？？？从目前的反馈来看质量也挺稳定的

B级车老百姓只认帕萨特、雅阁、凯美瑞老三样。

斯柯达昊锐可以看看

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原帖由 anonym 于 2010-6-23 19:15 发表
B级车老百姓只认帕萨特、雅阁、凯美瑞老三样。

认不认是一回事，车好不好是一回事

中国消费者犯傻又不是一天两天的事儿了

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原帖由 1980xxxx 于 2010-6-23 19:00 发表
C5这么好的车都有人黑很难理解啊

国内B级车静音王，比天籁还强，配置厚道，安全系数高，价格低，还要咋的？？？从目前的反馈来看质量也挺稳定的

这里是日车的世界

思泊瑞的动力没想象中差

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crv没有加价加装饰提车了？还有折扣优惠？

如果只看表面数据 C5的确是不错的车，可惜汽车不是只看数据的，一个连欧洲都评价一般 不怎么受欢迎的B级车 凭什么要中国消费追捧？虽然国人对车的选择确是不怎么样，但基本的口碑还是要看的，口碑是怎么来的?  难道世界上最好卖的帕萨特 凯美瑞 雅阁 之类的德日B级车都是忽悠来的？？

我觉得c5阉割升降是好事，漏油现象太普遍了，而且配件很贵，避震肯定是进口的，价格肯定很杯具，进口c5一反光镜就3000，掏完钱还得等两周进配件，不过国产c5皮革件做工比进口的差很多，我开过1年多的老c5 2.0，买时候26w，最后才卖了14w，太杯具了

posted by wap, platform: UC

回23L CRv是朋友帮忙找关系问的折扣 外面买一样要等

C5上海好象还没什么现金优惠吧．
19.9万的性价比很高的，牢固，发动机好，内饰差点，后排空间差点．

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原帖由 anubisx 于 2010-6-23 21:52 发表
如果只看表面数据 C5的确是不错的车，可惜汽车不是只看数据的，一个连欧洲都评价一般 不怎么受欢迎的B级车 凭什么要中国消费追捧？虽然国人对车的选择确是不怎么样，但基本的口碑还是要看的，口碑是怎么来的?  难道世 ...

卖得多的车就比卖得不那么多的车好么？小众车款里头好车海了去了，自己没体验过就不要想当然

额外提一句，新C5在欧洲销量很好，法国第一，在整个欧洲也一度超越佳美与帕萨特。至于C5本身，2008年10月，获意大利Motor press评选的“国际汽车大奖”；2008年12月，获西班牙“2009年年度汽车”；2009年1月，获德国“最佳进口车型”；2009年2月，获葡萄牙“2009年年度车型”；亚洲市场的话，2008年夺得日本极为严苛的“2009年最佳进口车型”奖项……

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原帖由 1980xxxx 于 2010-6-23 22:21 发表
额外提一句，新C5在欧洲销量很好，法国第一，在整个欧洲也一度超越佳美与帕萨特。至于C5本身，2008年10月，获意大利Motor press评选的“国际汽车大奖”；2008年12月，获西班牙“2009年年度汽车”；2009年1月，获德国 ...

欧洲丰田不推凯美瑞，凯美瑞这种没有什么操控的车欧洲人不会要。 就说在德国 C5远比不上PST 325 的销量 这个正常，但是连日车的马自达6和欧版雅阁在德国都比它卖得多就可以说明一些问题了，最新一代C5的确是比老的好了很多，但是能不能翻盘就难说