网上有说法是n熄火，再推p。这样保护变速箱
我一般都是直接p，熄火，感觉好像也没怎么冲击变速箱的感觉
各位都是什么顺序？

踩停 P档 手刹 熄火

特别是电子刹车的车型，必须先手刹再熄火

没有坡度我都不拉手刹的

直接d到p好了，这么快，根本不会挂档

引用:

原帖由 忘却武士 于 2010-5-10 17:07 发表
没有坡度我都不拉手刹的

有时候坡度小不一定发现。虽然说p档也能锁止输出轴，但是靠这个受力对变速箱不好。最好还是拉手刹。

posted by wap, platform: BlackBerry

自动档每换一个档对变速箱都是个冲击 当然一般听是听不出来 所以他说的可能有点道理

直接推P就完了！

以前讨论过的

N,
手刹
熄火
P

据说也有车不P不能熄火, 那就先熄火再P.

楼主你说感觉不到有冲击, 一般没错,
但是万一有一次, 一百次一千次之中只要有一次, 你刹车没踩死, 速度还不是0， 你就P的话
那就悲剧了. 所以必须先N再手刹....确保100%速度为0再P

当然要先到P再熄火……N档熄火不锁止输出轴啊

记得交规有一条自动挡车子点火需要挂在P挡，谁给讲讲为什么？防止溜车？

posted by wap, platform: Nokia (E71)

LS现在出的车大部分不挂P和同时踩刹车是不能起动车的。90年代初期以前的车挂D就能起动有这样一来一起动车就直接冲出去了。

posted by wap, platform: GoogleChrome

我的车不挂P档就不能完全熄火。

我觉得没那么娇气。

车是消耗品，要使劲艹才好

posted by wap, platform: Nokia

引用:

猫猫猫 发表于 2010-5-10 21:48
以前讨论过的

N,
手刹
熄火
P

据说也有车不P不能熄火, 那就先熄火再P.

楼主你说感觉不到有冲击, 一般没错,
但是万一有一次, 一百次一千次之中只要有一次, 你刹车没踩死, 速度还不是0， 你就P的话
那就 ...

都什么年代了，现在都带保护了，不停稳你P档还挂不进去呢。

引用:

原帖由 aweiwei 于 2010-5-11 08:37 发表
posted by wap, platform: GoogleChrome

我的车不挂P档就不能完全熄火。

我觉得没那么娇气。

胡说……明明可以的……