「汽车之家 实拍」  随着生活水平的提高，汽车不再是一个简单的代步工具，尤其针对张扬自我、追求个性的年轻人来说，谁不希望自己的爱车可以多赚取一些回头率呢？因此许多厂家都纷纷推出运动版车型来满足消费者的需求，今年北京车展上华晨推出了运动版骏捷FSV，下面让我们一起来来看看它的运动到时彻底不彻底。

    第一眼看见运动版骏捷FSV光是炫蓝色的车身就足够吸引你，也诠释着与众不同和运动气息。骏捷运动版车型在车身尺寸方面并没有发生什么变化，依然保持了骏捷FSV协调的身材比例，这都得益于恰到好处的腰线并没有是尾部大幅上扬造成后备厢上翘。

    运动版骏捷FSV在外形上的外形上的变化还是非常大的，处处都显示出比较强烈的运动气息。新车前脸中网格栅改为了蜂窝状，再加上红色镶边，使得运动版骏捷FSV看起来的确精神了不少，也凸显了运动的气质。运动版骏捷FSV采用了熏黑处理的大灯，并且大灯还添加了透镜，看起来炯炯有神的同时也较普通车型凶悍了不少。

    既然是运动版车型，那必须配上一双“大脚”，才可以更好的发挥出运动的性能，运动版骏捷FSV配备了205/55 R16的轮胎，较普通版车型轮胎宽了10mm，轮胎尺寸也增加了一寸。不过编辑认为既然要运动就应该彻底一点，轮胎的规格似乎可以再大一点点。运动版骏捷FSV的双五幅轮毂造型不错，符合运动车型的定位，镂空的设计让整车看起来也更加时尚、现代。

    来到尾部我们发现变化没有前脸那么大，不过依然可以感觉到浓浓的运动味道。后备厢下沿的红线与前脸的红线相呼应，再加上后备箱上的扰流板，很容易就辨识出来这不是一辆普通骏捷FSV车型。

    在外观上还有一些细节也彰显着运动氛围，尾部镀铬装饰的双排气管视觉效果一流，再加上车身周围的空气动力学套件以及车头两侧的红色RS标致，都显示出了与众不同的特质，运动车型的味道通过上述外观上上的点点滴滴算是真正的体现出来了。

拉开车门你也会发现内饰风格与普通版车型的差别，简而言之就是方向盘、座椅、中控等等一些细节上都在向运动看齐，当然这里的运动并不是说性能，而是和前面提到的一样，是一种气质、氛围。

    运动版骏捷FSV中控台有普通车型的双色内饰变成了纯黑色内饰，视觉上的确有不少提升，不过可惜的是材质依然很普通，大面积使用的都是硬质塑料件。炮筒式仪表在普通版车型上就出现过，运动版车型理所当然的保留了这个配置。

    红黑相间的颜色可以很好的突出运动风格，厂家也深谙其中的道理为运动版骏捷FSV的座椅，以及车门蒙板都使用了红黑相间的颜色，提升视觉效果。甚至连方向盘、档位防尘罩、扶手箱都使用了红线缝纫，并且方向盘上还有红色RS标识。

    红黑相间的织物座椅造型不错，不过由于编辑体型较瘦，坐上去感觉承托力一般，如果身材中等的人坐上去包裹性应该还不错。后排座椅看起来有点单薄，在长时间乘坐时可能会感觉到背部支撑不足，希望厂家在量产时可以稍作改进。

    由于该车尚未上市，目前编辑也没有得到详细的参数，不知道运动版骏捷FSV的动力系统是否得到了提升，如果动力系统也有一定的提升，那么运动版骏捷FSV的运动升级就算是彻头彻尾了。

总结：

    运动版骏捷FSV车型不仅仅丰富了厂家车型的产品线，同时也满足了不少年轻用户的需求，虽然目前看来其改变其本都是在视觉上下功夫，行走机构等机械方面改动的可能性不大，如果在价格与普通版相比变化不大的情况下，那么花较少的钱得到一个个性十足的车型还是比较值得的（文、图/汽车之家 刘灿）

http://www.autohome.com.cn/advice/201004/108797-1.html

不把駿捷 尊馳 FRV做好做扎實

胡雞巴折騰啥這是

这款包围确实不错

为何不弄FRV版？FSV显然要比FRV慢嘛

侧面很福克斯

侧面后半很a4

另外前脸和今天看见的一辆seat很相似，可能是错觉

[ 本帖最后由 SkywalkerHY 于 2010-4-28 02:57 编辑 ]

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屁股侧面像330Ci啊

4米5的车排量1.5，运动个JJ

换个车标就是好车了。。。。。。

至少整1.8的机头嘛，现有动力，还运动什么。

脸真难看

呵呵，中华～:D :D :D :D :D

外形还可以，但那1.5的排量，如何能RS起来啊？

国内很多人对于运动车型只要一个运动的外观就可以了。动力？真要动力的会买他么？233中华很好的满足了市场需求。

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原本运动风格的frv为了照顾家用搞出了fsv，现在又把fsv搞回运动风格。
华晨你这是何等的蛋疼。。。。