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哥俩吗？

同一平台的长短轴版。以前这里有个通用业内说过的。

不是卡罗拉和凯美瑞的关系吗？

君威运动，君越商用。

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到处看着 发表于 2010-3-8 20:00
不是卡罗拉和凯美瑞的关系吗？

你说的是a级和b级的关系，lz说的都是b级车

定位不同.
君威是运动中级车.和锐志打的是同样的细分市场.
君越是商务中级车,和皇冠打的是同样的细分市场.

引用:

原帖由 武松 于 2010-3-8 21:05 发表
定位不同.
君威是运动中级车.和锐志打的是同样的细分市场.
君越是商务中级车,和皇冠打的是同样的细分市场.

君越级别够不上皇冠，差远了。 君越在一直都是跟凯美瑞 雅阁一个大小级别(MID SIZE) 只不过档次豪华程度略高。  君越之上还有个林荫大道（中国这个不算）  现在美国的林荫大道被别克Lucerne取代。叫做FULL SIZE级轿车。丰田对应的是AVALON。 就算是这个级别也都跟皇冠 A6 5系  E S80 GS  M35 有价值档次的距离

君越直接就是OPEL马甲 跟PST一样主打运动属于欧洲的(B级MIDSIZE)跟美国的同级别肯定有大小设计的区别 平台是基本一样的。而且这个车市先在中国挂了别克君威的牌后 才打算准备在美国卖 但现在都还没有卖，中国特色影响到了美国，也难怪 中国是世界第一大BUICK市场，现在倒反是中国为主了

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-3-8 21:30 编辑 ]

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怪不长的都一样，不看后面根本分不出来，要说坐着还是美国车舒服啊，君越比A6强多了。

引用:

原帖由 pppkkk 于 2010-3-8 21:30 发表
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怪不长的都一样，不看后面根本分不出来，要说坐着还是美国车舒服啊，君越比A6强多了。

尾灯这么大差距你都看不出也算可以的了...

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我觉得君越和天籁类似