宝马要和奥迪拼了！4月发布国产加长版3系，和X1！

新浪讯(良子发自日内瓦) 宝马集团董事长诺伯特－雷瑟夫博士，还保留着他在慕尼黑技术大学教书的习惯——讲话保持语速节奏，脸上始终带着微笑。就是这样一个和蔼的老者，在日内瓦车展现场接受新浪独家采访时，却连扔四颗“炸弹”，抢占中国市场。

宝马集团董事长诺伯特－雷瑟夫博士


　　诺伯特博士告诉新浪，全新换代的BMW 5系长版将于4月亮相8月在中国上市；同时全新换代的BMW 3系在中国市场将推加长版；焦点车型BMW X1将在中国生产，进入细分市场；确保今年在中国市场目标达到10万辆。


　　诺伯特博士的四颗炸弹解开了记者心中三大疑问。

　　2009年11月，宝马集团和华晨集团正式签署备忘录，共同增资50亿元人民币，在沈阳市经济技术开发区建设第二工厂。至2012年，扩产后的华晨宝马有限公司年产能可达20万辆，并拥有20万辆的扩容潜力。但华晨宝马新工厂会生产什么产品？诺伯特博士的炸弹使猜测烟消云散，代号F18的BMW 5Li、代号F35的BMW 3Li、BMW X1都会在沈阳投产。

　　国产奥迪A4L正在热销，奥迪Q5也已确认国产，奥迪A3、A1的引进销售已在筹备中。卧榻之下，岂容他人酣睡？诺伯特博士表明，宝马决定反击，以加长彻底解决用户对3系后排狭窄的抱怨。以拥有xDrive()和sDrive(两驱)的X1出击紧凑级豪华SUV市场，强夺Q5的用户资源。

　　2009年，BMW的EfficientDynamics(高效动力)策略已经走到第二阶段，混合动力产品将逐渐成为BMW各个车系的孪生兄弟。BMW X6将有全混合动力型号，BMW 7系也将有轻度混合动力产品。诺伯特博士表示，即将安装于BMW 5Li的混合动力系统属于全混合动力。采访结束时，诺伯特博士不忘强调，新BMW 5Li、BMW 3Li、BMW X1的国产将在两年至三年内完成。

[ 本帖最后由 武松 于 2010-3-3 13:55 编辑 ]

5系加长和A6L干上以后,3系终于也和A4L拼了

以后中国B级豪车主流市场就是: 3系L全面抗衡A4L...

本来空间就小的奔驰C会不会也来个L?

[ 本帖最后由 武松 于 2010-3-3 13:56 编辑 ]

再见啦3系

赞。。。318Li

不说车本身性能，3系的优势是排量比A4L更多，要玩拉皮组合更方便。
可以预计的是，国产全线拉长，想“原汁原味”的，有进口手动版和旗舰335。当然，还有E92/93进口。
反正奥迪已经放弃了狗男女运动小车市场，宝马没理由不卖进口原版车。

2年前就预言的318Li大战A4L 1.8T终于要上演了！

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加长是国内制胜法宝啊

双门版本不加长就行～

A6L开过一次  开老A6 2.8没L，加长影响操控啊

引用:

原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2010-3-3 17:09 发表
A6L开过一次  开老A6 2.8没L，加长影响操控啊

典型心理作用。
长个几厘米你要是能开出区别绝对应该去跑F1。
另外可以很肯定的告诉你，老A6也是拉皮版，只不过没写L而已，而不单是加长，还加高了2cm。
你可以去看，为什么老A6全系没有天窗。就是因为拉皮拉的太急，为了不影响安全和整体强度，国产的没有天窗。
17奥迪是国产拉皮老祖，但不得不说这是一招针对中国市场的绝妙好棋。

引用:

原帖由 wanghujin 于 2010-3-3 18:49 发表

典型心理作用。
长个几厘米你要是能开出区别绝对应该去跑F1。
另外可以很肯定的告诉你，老A6也是拉皮版，只不过没写L而已，而不单是加长，还加高了2cm。
你可以去看，为什么老A6全系没有天窗。就是因为拉皮拉的 ...

整个中国大众集团都是拉皮 拉长专家最早帕萨特拉了 老A6拉了  新A6拉了 朗逸 新宝来  A4L也拉了 途观这种一般不拉的SUV也拉了

引用:

原帖由 anubisx 于 2010-3-3 18:56 发表

整个中国大众集团都是拉皮 拉长专家最早帕萨特拉了 老A6拉了  新A6拉了 朗逸 新宝来  A4L也拉了 途观这种一般不拉的SUV也拉了

朗逸国外有？

引用:

原帖由 wanghujin 于 2010-3-3 19:06 发表

朗逸国外有？

中国大众了  另外大众也是非常会销售老爷车 在南美

这多好，不是给想买BMW的省钱吗，本来打算买5系的可以买3系，想买7系的可以买5系，以后1系也加长，想买3系的请去买1系。

直接加长到5系不就好了