上海的路况大家也知道，有时候你路不熟又必须变道，而且前面已经没法再开了，旁边的车道上车辆间距很小又都是乌龟爬，这种情况下如果打灯，别人永远不会让你支进去，不打灯找机会支，撞了全责，绝对不想冒这种险，而且自己的车子也已经处于停滞状态了，这个时候怎么才能变道进去。昨天晚上延安路想要上高架，在斑马线那里至少等了20辆以上的车子，都变不过去，稍微有点急了想变差点葬身土方车下，后来等土方车走了跟着土方车才变道成功。

1 打灯 素质好的会给你留档子
2 压别人车头  生切
3 打灯 副驾伸手示意 一般都让

总之就是 有档子要并 没档子制造档子也要并，走别人的路让别人无路可走

想强行变道又怕撞，那你就老实的待着原地不要动。等有空挡了再变道。

强行变道讲究的就是“快、狠、准”，首先要不怕可能会发生的碰擦，其次是都心里战，算准了你一把进去对方铁定会刹车(不用怕对方刹不住，因为大家都很慢，除非对方故意撞你)。最后就是找空挡，一般只要有半个车身的距离就足够你把车头拉进去的。

如果是碰到旁边车道头尾相接的情况，那你只有慢慢的挪动往里硬挤，因为只要你要你不停的往里插，后面的车肯定会把方向往旁边借。这样你早晚成功插入，剩下的就是时间问题了。

正是这种行为让TG本来就拥挤的交通变本加厉

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-3-3 11:50 发表
想强行变道又怕撞，那你就老实的待着原地不要动。等有空挡了再变道。

强行变道讲究的就是“快、狠、准”，首先要不怕可能会发生的碰擦，其次是都心里战，算准了你一把进去对方铁定会刹车(不用怕对方刹不住，因为大 ...

很受用

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4楼真相阿！ 万一刮蹭了，就直接堵死两个车道。 不过我一般都会让一下，碰到特别鲁莽的，就安慰一下自己：说不定人家是拉肚子急着去厕所呢。

1. 保持和前车的距离,不要紧贴着前车,没有便向的余量.

2. 尽可能在行进的过程中变道,不要静止变道,就是车停下来了再慢慢并进去.那是相当困难.

3. 有空档(一般慢速情况下大半个车身就算是不错的空档了),马上拉车头,快和准,不要犹豫.否则给别人制造机会和麻烦.

就是挤呗。先靠近，靠很近了后面的车一般都会让了。碰上使劲按喇叭的就让他过挤下一辆。
有个原则，只能挤小车，货车泥头车公交车，还是老老实实的躲一边吧

其实和你在拥挤的人群里往前冲一个道理的

引用:

原帖由 squallySP 于 2010-3-3 12:03 发表
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4楼真相阿！ 万一刮蹭了，就直接堵死两个车道。 不过我一般都会让一下，碰到特别鲁莽的，就安慰一下自己：说不定人家是拉肚子急着去厕所呢。

这个心态我要好学学

并左简单，开窗打招呼即可。

并右如果没有副驾的话，基本都很杯具，必须生插。

个人建议，并右不要打灯，急加速插进去即可，你打灯了，他妈的后面那个车反而要往前顶住不让你进去。

并道现在是免不了，高架或者一些隧道入口处，4线变两线的时少不了要并道
如果是你的道和想并入的道都是缓慢移动的，比较好并，一般看到后车跟的不是太紧，大半个车身的空当就可以打灯快速插入
如果你这边是停的，另一条道是一定速度在行使的，并道的时候就要一点一点外那边挪，车头慢慢伸出去，同时观察后方，直到某辆车停下来等你在一下子拉出去

感谢各位的意见，我昨天碰到的就是向右并道，而且是在自己车子静止情况下必须变道的

耐心点,LZ你可以学习知识,掌握并道本领,但没事情尽量别去用
这种并道,损人不利己,大家都排排队,不就好了

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-3-3 13:06 发表
并左简单，开窗打招呼即可。

并右如果没有副驾的话，基本都很杯具，必须生插。

个人建议，并右不要打灯，急加速插进去即可，你打灯了，他妈的后面那个车反而要往前顶住不让你进去。

我正好相反 尤其在实线上 你不打灯我死活不会让的  打灯我往往会让你进来

我就讨厌别人强插 尤其是装看不见你的那种 哪怕你赔个笑脸呢

非要插 我心情不好的话 会把你顶出去 然后你有本事就叫交警陪我修车钱

尤其开吉普的时候 遭遇送货的金杯之类的 我有前杠侧杠 反正也不在乎 除非你不怕

我就这么顶过一辆捷达 可惜我保险杠印都没有 对方没脾气 直接走



不过并线 大SUV 有压迫感 只要保险杠进去 对方一般没脾气

[ 本帖最后由 ttdz 于 2010-3-3 14:11 编辑 ]