在最近某厂的问题暴露之前，关于刹车优先系统（Brake Override System），偶一直认为这是所有汽车的标准设计，如果刹车踩住了系统还继续供油，这车简直不是人设计的嘛。。。

开的车是AT非日系，在一片开阔地，偶有意把速度降下来，右脚微小油门，然后左脚轻轻的点下刹车，嗯，是轻轻的点。。。结果。。。。

。。。车子猛的一下急刹车，左脚还能感觉到abs的高潮来临，这哪里是轻轻点下去的结果，简直就是地板刹车嘛。。。后座上的饮料纸巾啥的全部被甩出来了，还好后面没跟车，否则非追尾不可。

估计系统设计的逻辑是，当出现油门和刹车同时踩下的情况时，不管给多大的刹车行程，系统都会自动断油且全力刹车。刚上网看了另外一个坛子里一哥们的测试，居然跟偶的结果完全一样。。。

最后提醒下，这个测试太危险，在道路上千万别尝试:D

我也试过，
刹车太狠是因为你左脚掌握不好力度，我练了好几次，才学会用左脚缓缓的停下车来，左脚不像右脚天天练，力度拿捏得不熟练。

引用:

原帖由 sunix 于 2010-2-21 00:59 发表
我也试过，
刹车太狠是因为你左脚掌握不好力度，我练了好几次，才学会用左脚缓缓的停下车来，左脚不像右脚天天练，力度拿捏得不熟练。

偶很确定，左脚只是很轻轻的点下去，结果车子猛的一下急刹，把副驾驶上的LD吓坏了，偶是一时兴起没提前跟她打招呼。。。

看了几个论坛的测试，也都是这样的情况，稍微给点刹车，系统自动介入自动地板刹，书记难道是用汉兰达测试的？

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我试过一次，感觉应该是左脚力度的问题。

比较靠谱的测试是这样子：右脚脚跟踏一点油门，右脚脚掌去踩刹车。这样力度比较容易掌握。

一定是左脚力度控制问题。你感觉是轻轻踩，其实已经是踩的蛮重的了。不信你可以尝试连续练一个星期，之后你再去用左脚刹车就感觉完全不一样了。刹车优先系统在polo上就有，我以前试过，完全不会是你说的这样的感觉，只是和普通刹车一样，只是停止继续供油而已。

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左脚不习惯而已。

开ＭＴ的这么干车非翻了不可，踩离合的力度……我操喷了

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-2-21 09:13 发表
开ＭＴ的这么干车非翻了不可，踩离合的力度……我操喷了

干过一回，开同事的车………………，自己被自己吓死了-_-

手动档的话……怎么玩呢？

有这个系统是不是就不可能快速起步了？

引用:

原帖由 alexonline 于 2010-2-21 15:09 发表
手动档的话……怎么玩呢？

手动档要是你在马路上也左脚刹车那就是蛋疼了。mt的车刹车踏板小，位置也离油门近，脚要移到很右边才能踩到。

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-2-21 15:14 发表
有这个系统是不是就不可能快速起步了？

对AT车来说是这样