[汽车之家 新车图解]  对于上海大众途观感兴趣的朋友，可能对本站上周一推出的大众途观2.0TSI车型的实拍还有所印象，从前段时间公布的国产途观配置情况来看，那台车是上海大众途观的顶配车型，名为2.0TSI手自动一体旗舰版。今天，编者就为大家带来一款国产途观车系中的最低配自动挡车型——1.8TSI手自动一体都会版。



既然是入门级车型，本次实拍的途观1.8TSI都会版在配置方面自然会与之前的2.0TSI旗舰版车型存在明显的区别，当然这两车之间只是定位与面对的客户群体不同，并没有高低贵贱之分。

前脸——镀铬件明显减少 中网略显单薄

    途观都会版车型的车头之所以看上去会比旗舰版车型显得单薄，最主要的两个原因就是前进气格栅的镀铬饰条数量由四根变为了两根，用厂商配置表上的名称来说，就是双辐条镀铬格栅变为了单幅条镀铬格栅。同时大灯虽然造型不变，但没有了里面的透镜，其视觉效果就差很多。至于下进气口镀铬饰条、前雾灯镀铬饰圈和前保险杠银色底部饰板等，对整车外观的影响则不是很大。







途观都会版的侧面由于没有了车顶行李架、车窗边缘与车门下车的银色饰条，让人在视觉层次感上有所欠缺。但话又说回来，本次国产途观在原型车Tiguan上加长80毫米之后的车身侧面视觉效果还真是非常和谐的，至少比加长版宝马5系上那巨长的后门强多了。同时，还有一个值得表扬的地方就是，后视镜上虽然迎宾灯不见了，但好在转向灯还行。




车尾的变化不是很大，尾灯的颜色与造型都没有发生变化，同时双排气管和外圈的镀铬装饰都依旧。后保险杠下方的银色护板不见了，但如果不仔细看一下子还发现不了。由于是途观都会版只有前驱版车型，因此“4MOTION”的小标没有也是理所当然的事情。“TSI”的字体颜色可以看出1.8TSI和2.0TSI车型的区别，其中1.8TSI车型中的“T”为银色，“SI”为红色。2.0TSI车型上“TSI”这三个字母则都为红色。






途观都会版的外形和旗舰版车型相比“素”了很多，车头中网的变化、车身周围银色饰条的缺少再加上没有了车顶行李架，都使得这款最低配的途观看上去非常的纯朴。但这并不意味着最低配的途观都会版的外观就不好看，毕竟俗话说“萝卜青菜各有所爱”，对于那些不喜欢镀铬饰条的朋友，这台看上去干干净净的途观都会版就正合口味。

中控台——退尽浮华 回归实用 方向盘令人失望   


  



作为一款最低配置的车型，途观都会版的中控台整体风格、用料与配置能与旗舰版车型保持一致我们很高兴。至于方向盘，我们没有奢求国产大众能在它身上可以提供多功能按键。但在一款20万元左右的车型上至少真皮可以有，让驾驶者日常摸起来舒服一些。不过很可惜，大众一如既往的让我们失望了。不过仪表盘看着还是比较令人满意的，白色的字加红色的指针非常清晰，而且中间的大屏幕也被保留了下来，非常不错。




途观都会版的中控台及周边设计的表现留给我们的印象有喜有忧，可喜的地方是中控台的用料、做工都没有任何的缩水，且仪表盘中间的中文行车电脑显示屏还在，ESP、胎压检测等功能都在，杯架虽然没有了那个好看的“百叶帘”但实用性没有任何的影响，细节的处理很到位。要说不满，最大的就是方向盘，作为一款20万元左右级别的车型不提供真皮包裹实在有点说不过去。虽然单碟CD带有MP3功能，但与之相匹配的仅有4个扬声器，从数量上说对于这个级别的车型是少了点。要知道，丰田RAV4和本田CR-V最低配车型上的喇叭数量也都是6个。

车厢——布座椅、没天窗  空间表现令人满意



  

前排座椅8项手动调节，虽然不如高配车型上的12项电动调节来的方便、高档。但实际使用下来还算顺手。布料的座椅在豪华感上和旗舰版车型上的真皮+Alcantara材料相比差距不小，不过手感和做工还算不错。只不过颜色有点淡，有一点点脏就能很明显的看出来。而且布材质容易吸灰，日常打理起来也比真皮麻烦。


  



在最低配的途观都会版车型上，前排中央扶手、中央储物盒与后排中央出风口被去除在情理之中，同样的情况也出现在速腾上也出现过。Panorama全景电动天窗和在最低配车型上没有装备更是合情合理，不提供选择也没有什么太过分的。但关系安全性的前后排头部气帘，为什么要和全景天窗打包在一起？这个让编者有些费解，毕竟安全气帘关乎车内乘客的安全。综合来看，编者认为，如果厂商仅从降低成本去考虑生产出一款低配车型，多功能方向盘、真皮座椅甚至全景天窗也都可以少，但不建议去掉某些安全配置。



途观1.8TSI的发动机相比大家也都比较熟悉了，速腾冠军版、迈腾、斯柯达明锐、昊锐等车型上都有装备。250牛顿米的最大扭矩和160马力的最大功率，拖动这台整备质量在1.6吨左右紧凑型SUV，还算轻松。至于相比2.0TSI车型，在动力上能有多大差别，您可以适当的参考一下迈腾或昊锐车型上1.8TSI与2.0TSI车型的动力差别。


大众车的折叠钥匙一直被很多车主所喜欢，甚至还掀起了国内改装折叠钥匙的风潮。但在POLO、明锐、速腾等车型上仅仅提供了一把带遥控的折叠钥匙被很多车主所诟病，但这次国产途观非常厚道的提供了2把折叠钥匙，帮部分需要经常换人驾驶的车主省去了一笔后配的费用。

编辑点评：

    本次实拍的途观，虽然是全车系中配置最低的一款，但在做工、用料和装配工艺上，与旗舰版车型基本没有区别。至于配置的减少，作为一款低配车编者也完全可以理解。不过，方向盘在取消多功能按键的同时，连外圈的真皮包裹也都取消了，这对一款售价可能在20万元左右的车型来说，似乎会让车主略感失望。电子手刹与AUTOHOLD功能的保留，确实是值得肯定的地方，不但看上去很显档次，而且在等红绿灯时可解放车主的右脚，非常的实用。最后，国产大众途观最值得大家期待的就是它的价格了，性价比高还是低？哪款车型更值得购买？……一系列问题，只有等价格公布以后才能判断。
（文/汽车之家 盛元珺）

http://www.autohome.com.cn/advice/201002/94029-1.html

[ 本帖最后由 henryzyl 于 2010-2-10 10:59 编辑 ]

等實車出來看看重量再說

总体感觉比较难看

没后排中央出风口太脑残

等Q5国产公布价格.

在4S店看过真车,感觉还不错,不过后视镜感觉有些小,很别扭

20多万的乞丐版原来是这样的啊……恩……见识了……

侧面看还行，后面好丑啊...

比CRV好看不到哪去

引用:

原帖由 游戏男 于 2010-2-10 22:21 发表
比CRV好看不到哪去

最大的差别就是日本车和德国车拉……

20来万还是丐中丐？

:D 乞丐版有的配置一些牌子的豪华版也不一定有哦